Nachrichten

Haben Sie Fun, nennen Sie mich „Be Trophy“

To be or not to be? Kronos Events hat sich die Frage Hamlets nicht lange gestellt. Auf den Anruf des Königlich-Belgischen Automobilclubs (RACB) hin, der den Fans des Automobilsports in Belgien eine Meisterschaft mit viel Nervenkitzel bieten wollte, die für alle zugänglich ist, nahmen Marc Van Dalen und Jean-Pierre Mondron die Herausforderung an und führen zeitgleich zur noch jungen Belgian Racing Car Championship (BRCC) eine neue Rennserie mit dem Namen „Be Trophy“ ein.

„Wir hatten in der Vergangenheit bereits Werbekonzepte organisiert, die bei Rennfahrern wie Zuschauern ein großer Erfolg waren“, erinnern Jean-Pierre Mondron und Marc Van Dalen, Geschäftsführer von Kronos Events. „Ob durch die Peugeot 106 Trophy, den Mazda MX5 Cup oder den europäischen Toyota Yaris Cup – diese Erfahrungen haben uns viel über die Zutaten beigebracht, die man braucht, um ein attraktives und für alle zugängliches Konzept auf die Beine zu stellen. Unser Ziel heute ist es, auf diesen Erfahrungen aufzubauen, um aus der Be Trophy einen Pflichttermin im Rennkalender zu machen, der den Teilnehmern wie auch dem Publikum ein Spektakel ersten Ranges bietet und vor allem die festliche Atmosphäre, bei der man sich in die Sternstunden der „Rennen unter Freunden“ zurückversetzt fühlt.“

Konkret wird die Be Trophy für alle zugelassenen Wagen offen sein, die dem vom RACB herausgegebenen Reglement entsprechen, was den kleinen Silhouettes aus allen Ecken Europas mit ihrem röhrenförmigen Fahrgestell, dem sympathischen Käfer-Look und einem Benzin- oder Dieselantrieb einen Vorteil verschafft.

„Die Be Trophy ist eigens für die Ein-Tages- und Dauer-Lizenznehmer konzipiert, die sich etwas gönnen möchten, die einfach am Steuer Spaß haben wollen, ohne sich groß Gedanken zu machen“, betont Marc Van Dalen. „Das Fahren in dieser Klasse – sofern es für alle erschwinglich bleibt – ist richtiger Sport, wenn man an seine Grenzen gehen kann. Die Unterschiede bei den Leistungen der Wagen, die alle ein und demselben technischen Reglement entsprechen, werden äußerst gering sein, was auf hart umkämpfte Rennen bis zur Zielflagge hoffen lässt.“

Und Jean-Pierre Mondron fährt fort, wobei er die Bedeutung der künftigen Entwicklung dieser Rennserie für Kronos Events unterstreicht: „Heute richten wir uns nach dem vom RACB aufgestellten Reglement, um den Interessen der Teilnehmer gerecht zu werden. Für die Zukunft wünschen wir uns, dass die Serie sich wandelt und entwickelt. Wir haben zahlreiche originelle Ideen für die nächsten Jahre.“

„Der Akzent unserer Wettbewerbe wird mehr denn je auf dem Spaß, auf der Piste, aber auch im Paddock liegen, wo wir die festliche und einzigartige Stimmung fördern werden, die der Motor dieser Art von Veranstaltung sein soll“, bekräftigt Jean-Pierre Mondron. „Wir wollen, dass die – finanziell erschwingliche – Be Trophy zum Treffpunkt für möglichst viele Autorennfans wird. Wir versuchen, kreativ zu sein, und natürlich sind wir für jede gute Idee offen, die in diese Richtung geht.“

So betont man denn auch, dass das sportliche Reglement, das vom RACB herausgegeben wird, für Besitzer und Vermieter von Zweisitzern die Möglichkeit vorsieht, ihre Partner, Freunde oder anderen „guests“ das Rennen aus nächster Nähe erleben zu lassen. Co-Pilot bei der Be Trophy – ein Geschenk, das mehr Spannung verspricht als jede Freizeitpark-Attraktion.

Was den Zeitplan angeht, so stehen bei der Be Trophy-Meisterschaft fünf Rennen mit Mittelpunkt, darunter je ein sechsstündiges Endurance-Rennen in Francorchamps (9. Juni) und Zolder (21. Oktober), zwei weitere mit acht Stunden (in Mettet am 9. September) und im Val de Vienne (17. und 18. November) sowie ein brandneues Rennen über 3.000 km, das in diesem Sommer in Francorchamps veranstaltet wird: „Mit einer Dauer von rund 24 Stunden – je nach Wetter, Schnelligkeit der Besten und Einsatz der Safety Cars – ist dieses für den 7. und 8. Juli angesetzte Rennen unbestritten das herausragende unserer Meisterschaft“, erläutert Marc Van Dalen.

Und schließlich hält Kronos Events – sozusagen als Sahnehäubchen – für seine treuen Teilnehmer eine Überraschung bereit, um die Saison mit einem Feuerwerk abzuschließen: Ein „All in“-Rennen zu begrenzten Kosten unter der Sonne und außerhalb Europas ist in Planung!

Gentlemen, start your engines… und möge das Fest beginnen!

Archive