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Activités Pistes : Test DaysSpa-Francorchamps "Official Test Days" Le circuit de Spa-Francorchamps organise, comme les autres saisons, des journées d'essais réservées aux véhicules de compétition et pour pilotes détenteurs d'une licence (2 CV et Fun Cup non admises). Possibilité de s'inscrire à la journée ou demi-journée. Renseignements - information : NEW TEST NORMAL — 26 MARS Le test day du 26 mars sera un test day normal avec des sessions GT et voitures de Tourisme ainsi que des sessions pour monoplaces TEST RESERVE AUX MONOPLACES La journée du 27 mars sera uniquement réservée à des monoplaces. Plus de renseignements : Luc Willems, 0032/ (0) 475 27 60 62 ou Pour les monoplaces, le prix pour les deux jours est de 1300 htva. Important. Pour toutes participations à la journée monoplaces du 27 mars, veuillez envoyer un mail à luc.willems@spa-francorchamps.be
Nouveau Règlement 2013 - nouveau tarif 2013 Arrivée — départ Voitures et camionnettes, hauteur maximum 2m30 : Par le tunnel de Ster de 07h00 à 21h00 Pour tous les véhicules, hauteur 4 m : Paddock - Infos Administration : Paddock utilisé : Formule 1 Administration Le bureau administratif ouvert de 07.30 jusqu’à 14.30 Session Infos timing : Séance 1, 3, 5, 7, 9 : voitures de tourisme et GT Règle de Securité : La montée en piste s’effectuera par la Pit Lane Formule 1. A la fin de chaque séance, les feux rouges aux postes des commissaires seront allumés et les drapeaux rouges seront sortis et agités .Tous les participants devront rentrer immédiatement, par la Pit Lane dans le Paddock, à allure modérée. La même procédure peut être effectuée à l’initiative de la sécurité. Un participant qui tomberait en panne sur le circuit doit attendre derrière le rail de sécurité la fin de la séance afin que le véhicule d’intervention le récupère. Il est strictement interdit de circuler sur le circuit en sens inverse ou même d’effectuer une marche arrière. La vitesse autorisée dans la Pit Lane est de maximum 60Km/h En cas d’incident, seuls les véhicules du service sécurité avec à son bord, l’équipement, le personnel et le médecin urgentiste peuvent prendre la piste pour intervenir. Attention : En cas d’accident, les dégâts causés à la piste sont à la charge du pilote conduisant le voiture. Le prix d’un rail à remplacer est de 130€ Licence Etre en possession d’une licence pilote Obligation Être en ordre d’inscription et avoir signé tous les documents dont l’abandon de recours. Pour chaque participant, la tenue pilote, aux normes FIA est obligatoire. Tout manquement aux règlements en vigueur d’un participant pourra être sanctionné par l’exclusion du pilote et du véhicule.
Deux formules pour la journée A la journée : Les frais de participation à cette journée s’élèvent à 475 € HTVA par véhicule engagé pour 5 sessions. Ce budget comprend : deux sessions de 40 minutes le matin et trois sessions de 45 minutes l’après-midi, ainsi que l’utilisation d’un stand selon les disponibilités. A la demi journée : Les frais de participation à la demi-journée s’élèvent à 250 € htva le matin. Les frais de participation à la demi-journée s’élèvent à 350 € htva l’après midi. Important : N’est inclus dans ces tarifs qu’un seul pilote. Pilotes supplémentaires Pour chaque pilote supplémentaire, le prix est de 100 euros htva pour l’inscription pour la journée. Passagers : Le prix d’un bracelet passager est de 50 euros Payement : Uniquement cash ou par carte de crédit le jour même.
RACING TEST DAYS Timing – saison 2013 Séance – Session 1, 3, 5, 7, 9 : voitures de tourisme, GT – Saloon car rand GT Séance – Session 2, 4, 6, 8, 10 : monoplaces et prototypes – Formula and prototype
Consultez le calendrier 2013 des Test Days sur notre site
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