Testdays

Règlement :

Arrivée – départ

Voitures et camionnettes, hauteur maximum 2m30 :
Par le tunnel de Ster de 07h00 à 21h00

Pour tous les véhicules, hauteur 6 m :
Par l’entrée de Blanchimont - Stavelot de 07h00 à 21h00

Le paddock est fermé complètement à 22.00

Paddock - Infos Administration :

Paddock utilisé : Formule 1

Administration

Le bureau administratif ouvert de 07.30 jusqu’à 14.30

Session

Infos timing :

Séance 1, 3, 5, 7, 9 : voitures de tourisme et GT
Session 1, 3, 5, 7, 9 : GT and Saloon car
Séance 2, 4, 6, 8, 10 : monoplaces et prototypes
Session 2, 4, 6, 8, 10 : Formula car and Prototype

Règle de Securité :

La montée en piste s’effectuera par la Pit Lane Formule 1.

A la fin de chaque séance, les feux rouges aux postes des commissaires seront allumés et les drapeaux rouges seront sortis et agités .Tous les participants devront rentrer immédiatement, par la Pit Lane dans le Paddock, à allure modérée.

La même procédure peut être effectuée à l’initiative de la sécurité.
In cas of problem the same procedure will be apply

Un participant qui tomberait en panne sur le circuit doit attendre derrière le rail de sécurité la fin de la séance afin que le véhicule d’intervention le récupère.

Il est strictement interdit de circuler sur le circuit en sens inverse ou même d’effectuer une marche arrière.

La vitesse autorisée dans la Pit Lane est de maximum 60Km/h
La vitesse autorisée dans le Paddock est de maximum 30Km/h

En cas d’incident, seuls les véhicules du service sécurité avec à son bord, l’équipement, le personnel et le médecin urgentiste peuvent prendre la piste pour intervenir.

Attention : En cas d’accident, les dégâts causés à la piste sont à la charge du pilote conduisant le voiture. Le prix d’un rail à remplacer est de 130€

Licence

Etre en possession d’une licence pilote

Obligation

Être en ordre d’inscription et avoir signé tous les documents dont l’abandon de recours.

Pour chaque participant, la tenue pilote, aux normes FIA est obligatoire.

Tout manquement aux règlements en vigueur d’un participant pourra être sanctionné par l’exclusion du pilote et du véhicule.

Deux formules pour la journée

A la journée :

Les frais de participation à cette journée s’élèvent à 475 € HTVA par véhicule engagé pour 5 sessions.

Ce budget comprend : deux sessions de 40 minutes le matin et trois sessions de 45 minutes l’après-midi, ainsi que l’utilisation d’un stand selon les disponibilités.

A la demi journée :

Les frais de participation à la demi-journée s’élèvent à 250 € le matin.

Les frais de participation à la demi-journée s’élèvent à 350 € htva l’après midi.

Payement :

Uniquement cash ou par carte de crédit le jour même.

RACING TEST DAYS Timing – saison 2010

Séance – Session 1, 3, 5, 7, 9 : voitures de tourisme, GT – Saloon car rand GT

Séance – Session 2, 4, 6, 8, 10 : monoplaces et prototypes – Formula and prototype