Archief

WEC: Baguette, waarom geen podiumplaats?

Francorchamps, daar is hij gek op! De proto, die heeft hij alras in zijn hart gesloten. Het World Endurance Championship is nu zijn nieuwste racepassie. Kortom, in een proto is hij in zijn element. Een piloot boordevol talent. Bertrand Baguette keert terug naar zijn thuishaven. Van zijn huis tot aan de ingang van La Source is het een paar keer gas geven en kortweg een 20 tot 25 minuten rijden. Pas op: radarcontrole!

We zijn ver van Amerika, het continent waarvan men hoopt dat Bertrand er ooit nog eens terugkeert. De race van 500 Miles van Indianapolis, die willen we nog een keer meemaken om er na afloop misschien wel ons mooie Brabançonne te horen.

Jammer genoeg valt geschiedenis, en zeker die van een wedstrijdpiloot, niet versneld te schrijven. Nog even geduld oefenen dus, tot aan zaterdag 5 mei als één van de allermooiste wedstrijden van ons programma gereden zal worden, de WEC 6 Uren van Spa-Francorchamps, om Bertrand terug te zien in zijn race-overall.

En wat voor race-overall! Een aantal sponsoren zijn erin geslaagd hun stempel op de autoraces te drukken. Een cowboy hoort op zijn paard, en in de proto-sport is er één die zich sinds jaar en dag aan dit machtige avontuur heeft verbonden. Gulf, het logo, de kleuren, dat ís proto.

Bertrand zal dus binnen nu en twee weken de kleuren weer gaan verdedigen op het allermooiste circuit ter wereld.

Als lid van het team OAK-Pescarolo Judd LM P1 – (benzinewagen), weet onze landgenoot dat de overwinning een verre droom is … we zitten niet in een strip van Michel Vaillant, hoewel er in zes uur heel veel kan gebeuren. “We mogen best hopen op een podiumplaats doordat Audi wat tegenslag heeft, waarom niet,” aldus onze landgenoot.

Rijden op Francorchamps in een proto, een inspirerende ervaring, vooral omdat hij tijdens de 12 Uren van Sebring al bewezen goed in de race te zitten. “Het is duidelijk dat een race met teamleden zijn invloed op mij zal hebben. Het wordt voor mij een geheel nieuwe ervaring op Francorchamps waar ik zo goed als altijd heb gestreden aan het stuur van mijn eenzitter.”

De context verandert dus: “Het is duidelijk dat ik bij sprintraces van 45 minuten met een andere insteek aan de start verscheen. De WEC betekent 6 uur racen, dat is hele andere koek. Ik verheug me erop om het grind op mijn circuit te doen opspatten met onze proto. Zo leer ik het op een andere manier kennen. Een proto is zwaarder, dus gedraagt ze zich anders, vooral in de lange bochten zoals de Chicane of La Source. Bij de Raidillon, de dubbele linkse of Blanchimont verandert er niet veel. De rechtervoet volledig op de grond… en dan uiteindelijk, wie weet, een podiumplaats? Daar hebben de honderden fans die hun plaats op de grote tribune tegenover de stands al hebben besproken in ieder geval hun hoop op gevestigd. Laat maar brullen die motoren!

Terug naar archief