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sur le circuit de Zolder, avec le Zolder Fun Festival. Le meeting des Benelux Open Races, le rendez-vous tant attendu sur le circuit F1 rénové de Zandvoort, aura, quant à lui, bien lieu à sa date initialement prévue. Ensuite, direction la France pour le Trophée d’Alsacesur un circuit tant apprécié par les fidèles de la VW Fun Cup. L’Anneau du Rhin fera en effet son grand retour et accueillera les Funs les 2 et 3 octobre pour une course de 8 heures qui se terminera de nuit ! Ensuite

le dimanche 9 août. Le championnat prendra ensuite la direction de l’Espagne pour les 4 Heures de Barcelone le 29 août. Après trois courses, une coupure permettra aux équipes invitées de participer aux 24 Heures du Mans qui se tiendront les 19 et 20

% du Raidillon. Ensuite, il a dû redescendre bien sûr... Monter à vélo, descendre en caisse à savon « Ce n'était pas la première fois que j’ai gravi le Raidillon, donc je savais déjà à quel point ce serait difficile. C’était un joli petit rappel. On

de ce moment toujours intense avant que l’épreuve ne soit lancée dans la foulée. Vous avez ensuite la possibilité de vous promener autour du tracé à la découverte des virages du toboggan des Ardennes : Le Raidillon, Les Combes, le double gauche ou encore

le BPR que dans les années 2000 avec Le Mans Series Viennent ensuite près d’une trentaine de voitures du Greatest Trophy (anciennement Trofeo Nastro Rosso). Ce plateau est ouvert à tous les grands modèles d’exception qui ont marqué les épreuves... période des GT aux performances proches, voire supérieures, à celles des prototypes contemporains, Porsche 935, BMW M1 et Ferrari 512 BBLM en tête. Ce sont aussi les premiers pas des prototypes fermés à l’aérodynamisme poussé à l’extrême. Viendront ensuite

les voitures de sécurité comme en Italie. Le premier objectif sera de réussir à se qualifier samedi dans le Top 7, 8. Ensuite on verra, mais si on met tout ensemble lutter à la régulière pour le Top 5 n'est pas impossible. Un second podium serait