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3000, MG B, Ford Mustang, Mini Cooper, Alfa Romeo GTA, Porsche 911, pour ne citer qu'elles. Pour autant, les amateurs de voitures plus récentes seront également servis avec des prototypes et GT allant jusqu'en 2018, tels les iconiques Aston Martin

. Grâce au retour de Corvette, 10 constructeurs seront au départ. Mercedes-AMG sera la marque la mieux représentée avec 12 voitures, devant BMW et Porsche (11 voitures chacune) et Ferrari (10). Aston Martin, McLaren, Audi, Lamborghini, Corvette et Ford

complète le plateau et assure une présence locale sur cette classique de l'endurance belge. La catégorie est ouverte aux voitures des séries mono-marque, telles que le Lamborghini Super Trofeo et la Porsche Cup. La réglementation concernant les pilotes

, des Porsche 935 ou même des Ferrari FXXK EVO… pour n’en citer que quelques-unes. Avec le GT1 Sports Club by Curbstone, il n’y a pas de course, mais ces bijoux roulant sont clairement dérivés de toutes les technologies développées en compétition

en 2019 et 2020, Porsche a souffert en 2022. Avec la nouvelle version de sa 911 GT3 R (Type 992) et trois équipages de pilotes professionnels, la marque allemande espère retrouver les sommets. Dinamic GT Huber Racing pourra compter sur l’expérience

Griffith et Grantura, Ginetta G4R, Ford Mustang, Falcon Sprint (avec Vanina Ickx sur la #100 !) et Galaxie 500XL, Porsche 911 2 litres, MG B, Morgan +4, Marcos 1800 GT, Triumph TR4, et même une Abarth 1000 TC ! Il y en aura donc pour tous les goûts