

6 Heures Moto de Spa-Francorchamps : Bagarre à tous les étages
Racing Team (n°666 - Denis Vermoesen, Niels Hattas, Kenny Tournel) ou le Paca RapidoMoto Racing de Carl Cheret et Patrice Paulis. Généralement moins fournie, mais toujours très disputée (et rapide !), la catégorie des 600cc Inters est aussi

CELA VA CHAUFFER EN JUNIOR 1000 !
Les apparences et les appellations sont parfois trompeuses. Ne croyez pas que la catégorie Junior des 6 Heures de Spa-Francorchamps ne regroupe que des jeunes et/ou des débutants aux dents longues ! Si c’est peut-être vrai pour les 600cc, ça l’est beaucoup moins pour les 1000cc. La plupart d’entre eux sont en effet de vieux briscards des circuits, des habitués des Track-Days et même des compétiteurs chevronnés. Leur seul point commun avec les vrais juniors, c’est qu’ils ont effectivement

UNE EXCEPTIONNELLE EXPOSITION CONSACRÉE À FN DANS LES SALONS DE L’EAU ROUGE !
ciel (1925) FN M67 mono 498cc (1932) FN M86 mono 450cc side-car ‘Précision’ (1935) FN M86 mono 600cc culasse bronze ‘militaire’ (1938) FN MXIII mono 450cc latérale à fourche tirée (1949) FN 500cc bicylindre Prototype Salon Bruxelles (1955) FN M22 2

70 équipages au départ des 6 Heures Moto 2023!
final… L’an dernier, une 600cc, celle de la formation DDB 62 (qui roulera cette année dans la catégorie 1000 PRO avec David Sanchis Martinez et Kevin Kaut), avait réussi l’exploit de décrocher un podium absolu au bout des 6 heures de course. On restera