Rechercher

C’est une primeur en Belgique ! La station TotalEnergies du Circuit de Spa-Francorchamps propose aux clients du Circuit un carburant avec un octane moteur (RON) supérieur à 102 qui apporte la qualité et la performance d’un carburant de compétition : EXCELLIUM SPA 102. EXCELLIUM SPA 102 est particulièrement adapté aux besoins des clients du Circuit de Spa-Francorchamps. Carburant sans plomb adapté à la fois aux moteurs 4-temps turbocompressés et atmosphériques, il apporte des gains significatifs

. PIT STOPS ET JOKERS Un changement fondamental intervient en 2018 avec la possibilité de procéder, au cours du même arrêt, au ravitaillement en carburant, au changement de pilote et de pneumatiques en même temps. Il y a une durée minimale à respecter entre le début et la fin de l'arrêt aux stands lorsqu’il y a ravitaillement en carburant, mais aucune limite n'est appliquée aux arrêts où le ravitaillement en carburant n’est pas effectué. Pour renforcer l'aspect stratégique de la course

minimum de ravitaillement durant lequel la voiture doit être connectée à la tour de ravitaillement. Le changement de pilote et le changement de pneus peuvent se faire durant le ravitaillement en carburant, mais ils sont optionnels. Une tolérance... avant de pouvoir repartir. Tous ces arrêts courts coûtent donc le même temps à chaque voiture tout en leur donnant la même autonomie en carburant. Il n’y a pas de tolérance pour ces arrêts courts, donc les équipes doivent être irréprochables sur leur