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Le Mans Endurance Management (LMEM) et le Circuit de Spa-Francorchamps ont décidé d’étendre leur collaboration jusqu’en 2028. L’emblématique tracé belge continuera d’accueillir les manches du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et de l’European Le Mans Series pour les cinq années à venir. L'annonce a été faite en marge de l'inauguration officielle de la nouvelle tribune Endurance, devant les équipes et les médias, alors que le FIA WEC s’apprête à disputer la troisième manche de sa saison

les impressionnantes Formule 1 de 1966 à 1985 qui succèderont aux diverses monoplaces des premières heures de la discipline des années de Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari ou encore Jim Clark. Et cela continuera également avec les affrontements

du WEC depuis les débuts du championnat en 2012. La nouvelle classe GT se base sur la plate-forme technique GT3 définie par la FIA. Elle continuera de mettre à l’honneur les gentlemen drivers, un élément incontournable du championnat depuis sa naissance... en Hypercar avec deux A424. L’équipe française a récemment dévoilé ses équipages complets et annoncé l’arrivée de Mick Schumacher, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg. ⦁ La Cadillac V-Series R n°2 continuera de faire rugir son moteur V8

de l’emporter sur les 7,004 km du Circuit de Spa-Francorchamps, qui a fait l'objet d'importantes améliorations en matière de sécurité spécifiquement pour la seconde manche de la saison EWC 2022, mais qui continuera d’offrir au monde international