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rappelle les couleurs des vibreurs qui bordent son tracé : jaune et rouge, complétées par le noir pour refléter celles de la Belgique. Pour ne manquer aucune information sur le retour de cette course de légende, les passionnés d’endurance moto peuvent

Après 15 éditions exclusivement consacrées au bitume, les Bikers’Classics élargissent encore leur horizon et s’ouvrent pour la première fois à une discipline «à crampons». Une catégorie Trial Vintage s’apprête en effet à faire son entrée dans le cadre du grand rendez-vous des motos classiques. Rien de très étonnant quand on se rappelle le passé - même récent - du circuit spadois. En 2005 et 2006, le site de Spa-Francorchamps accueillait le championnat du monde de trial, après de nombreuses

, c’est une histoire d’amour et de profond respect. Le champion se rappelle qu’un jour, il a remporté sur le ‘grand circuit’ une victoire à plus de 205 km/h… de moyenne ! Autant dire qu’à cette époque, l’erreur, la chute était interdite. Le public

le meilleur résultat d’ensemble). Qui dit mieux ? Personne ! Comme le rappelle le poster collector, l’histoire d’Audi sur la grande classique belge de l’endurance débute toutefois bien avant l’arrivée de l’Audi R8 LMS GT3 et la naissance d’Audi