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de l’Histoire du Circuit. Aujourd’hui résolument tourné vers l'avenir, il a pris le virage du 4.0 et s'équipe des technologies les plus récentes et pointues tant pour les pilotes et leur team que pour son public. Il élargit également les frontières

Suite aux récentes directives du Conseil National de Sécurité du Gouvernement belge concernant les mesures liées à la crise de Covid-19 qui touche tous les continents, décision a été prise en concertation entre la FIA, le RACB, IMG et le Circuit de Spa-Francorchamps de reporter le Spa World Rallycross of Benelux (prévu les 3 et 4 octobre) aux 21 et 22 novembre 2020. Nathalie Maillet, CEO du Circuit de Spa-Francorchamps : « Nous espérons, avec ce report, que le contexte sera plus favorable

du championnat (Maxi Classic, Classic, Formula et Open), les 4 Hours ajoutent la classe Evo DG Sport. On devrait donc - aussi - voir de belles machines sur la piste et dans les stands avec des motos presque récentes (Honda RC 30, Ducati 851, Suzuki GSX-R

, le plateau est superbe, avec plus d’une cinquantaine de voitures annoncées. Des plus récentes Porsche 964, Ford Sierra Cosworth RS500 et BMW M3 E30 aux plus anciennes Lotus Elan, Mazda RX-3, Porsche 911 2 litres et Austin Healey, la variété sera

3000, MG B, Ford Mustang, Mini Cooper, Alfa Romeo GTA, Porsche 911, pour ne citer qu'elles. Pour autant, les amateurs de voitures plus récentes seront également servis avec des prototypes et GT allant jusqu'en 2018, tels les iconiques Aston Martin