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Il s'agit de ramasser les déchets qui jonchent le Circuit et ses abords pour améliorer le cadre de vie de la Wallonie. Si vous souhaitez nous rejoindre, inscrivez-vous avant le 13 mars sur le site de BeWaPP. Rendez-vous sur https://www.bewapp.be/je-passe-a-laction/grand-nettoyage/rejoindre/#rejoindre-circuit-de-spa-francorchamps Ce grand nettoyage existe depuis une décennie maintenant, chaque long week-end, tous les citoyens, écoles, clubs de sport, mouvements de jeunesse, entreprises

le RAVeL de la ligne 45, à l’ancienne gare vers Malmedy place Albert 1er. Après une courte pause, nous reprenons le RAVel , avec une partie plus sportive à travers les hameaux de Burnenville, Melz, la route des Combes pour rejoindre le circuit. Avec comme

tours supplémentaires… et rejoindre le Raidillon en passant d’abord par la célèbre épingle de la Source. Car ce Spa-Francorchamps Run propose 3 possibilités à ses participants: un tour, deux ou trois tours du Circuit ! Le plaisir est au bout de l’effort

où s’affronteront GT3, Porsche, GT4, GTX et TCR et des courses annexes (Eurocup, Formule 4) à retrouver dans le timing de l’événement. Ne manquez pas la parade du jeudi qui partira du Circuit de Spa-Francorchamps (à partir de 16h) pour rejoindre Malmedy

l’ASBL Jumpy, qu’il est possible de rejoindre au tarif de 25 euros par an. Dès ce vendredi 15 mars à 12h00, les inscriptions sont ouvertes, et ce sont 200 dossards qui sont disponibles. Autant dès lors ne pas traîner ! Le package proposé par DG Sport

… Parmi les fonctions très utiles, un lien Waze pour bénéficier de l’itinéraire le plus rapide pour rejoindre les différentes entrées du circuit, les campings, les parkings… Impossible de faire plus simple ! Le digital, c’est bien, mais rien

Après le succès des précédentes courses hors championnat, comme l'Estoril Classics Classic GP, sponsorisé par Race Ready, réservé aux F1 d'avant 1986, cette course unique en Belgique sera à nouveau axée sur le plaisir de conduire, sans aucun point au championnat.Pour les équipes et les pilotes, cet événement constitue également une clôture idéale de la saison des Formules 1 historiques : les participants pourront s'élancer à Spa avant de rejoindre directement Estoril Classics le week-end

… gratuitement ! "Nous avons en effet décidé d’assurer une belle promotion au Championnat de Belgique des Rallyes en invitant le public à nous rejoindre dans cet antre, ou plutôt ce stade très impressionnant, avec ses tribunes de 9000 places, sa Zone VIP

espérer rejoindre le Belgian Team et défendre les couleurs de la Belgique à la compétition mondiale WorldSkills Lyon 2024.

retour vers le circuit à 21h. Depuis plus de 20 ans, les voitures participant aux CrowdStrike 24 Hours of Spa quittent le circuit et empruntent la route nationale pour rejoindre le centre-ville de Spa. Malgré les travaux dans le village de Francorchamps

de Spa le mercredi 26 juin. À partir de 16h30, les concurrents des CrowdStrike 24 Hours of Spa, mais aussi des représentants des courses de support et des voitures historiques emprunteront l’ancien Circuit de Spa-Francorchamps (14 km) pour rejoindre

sur l’ensemble de la course. En termes de performances, on peut s’attendre à voir les meilleurs représentants de la Gold Cup rejoindre le top 20 en qualifications pour participer à la Super Pole et probablement se battre pour un top 10 au classement général... de 5 minutes supplémentaires pour rejoindre son stand. Les arrêts aux stands, plus connus comme « Pit-Stops », sont essentiels dans les courses d’endurance. Il y en aura des centaines durant les 24 Heures. Pour les arrêts traditionnels, il y a un temps

malheureusement pas le cas et que les fans ne pourront pas nous rejoindre, nous avons décidé de revenir au format initial. » Quel est votre état d’esprit, maintenant que ces décisions ont été prises ? « Je ne serai pas très original en disant que les fans

Tom Coronel, un fidèle des courses pour voitures de tourisme que l’on ne présente plus. Maître des réseaux sociaux, le Néerlandais de 46 ans évolue en WTCC (devenu WTCR) depuis la création du championnat en 2005. Invité à rejoindre son ex-rival

exceptionnellement la #777, qui est sa voiture sur les autres courses de la saison, pour rejoindre les autres pilotes officiels que sont Mikaël Grenier et Daniel Juncadella, l’Espagnol visant une deuxième victoire consécutive après celle de 2022 avec Akkodis ASP