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de ces journées d’essais pourraient être la clé du succès le week-end de la course ! Mercredi, la pluie a disparu et toutes les GT3 ont pu prendre la piste en pneus slicks. Très logiquement, le rythme était beaucoup plus élevé que la veille. C’est d’ailleurs dans la dernière session que le meilleur chrono de ces journées d’essais fut signé par Timo Glock. En 2’18.621, l’Allemand plaçait la BMW #35 de l’équipe Walkenhorst Motorsport tout en haut de la feuille des temps. Le top 3 de cette session

Dans le cadre des Journées wallonnes de l’Eau, l’Office du Tourisme de Stavelot et le Circuit de Spa-Francorchamps ont organisé une balade guidée pour faire découvrir des aspects moins connus de notre site. Eau Rouge, la Source, Pouhon, les références à l’eau sont nombreuses en piste et ce n’est pas par hasard. C'est donc au pied du célèbre virage de l'Eau rouge qu'une trentaine de participants ont débuté l’après-midi du côté nature au Circuit.

Le circuit de Spa-Francorchamps recrute pour son Race Control un(e) employé(e) service sécurité piste. Le Race Control est composé d’une équipe soudée de 7 personnes qui a pour tâche d’assurer la sécurité en piste lors des journées de roulage et des épreuves à la fois dans centre de contrôle et sur la piste. Retrouvez l'offre d'emploi ici

Ce vendredi 17 mars, TECHNIFUTUR® CAMPUS FRANCORCHAMPS a organisé avec ses partenaires Educam, le Circuit de Spa-Francorchamps, Wordskills mais également des acteurs des sports moteurs Team WRT et LifeLive, une journée permettant aux élèves..., CEO de TECHNIFUTUR® : « Je me réjouis de l’engouement qu’a suscité cette journée. Cela démontre que les jeunes font preuve d’un véritable intérêt pour les métiers techniques et certainement pour l’innovation et les nouvelles technologies dans

la sortie de route de l'Audi Boutsen VDS n°9 à Pouhon, qui n'a toutefois pas été endommagée. A l’exception de l’Aston Martin, les autres GT3 ont pu repartir. Les voitures reprendront la piste demain matin pour la deuxième et dernière journée d'essais

, il n’était évidemment pas question d’annuler nos 6 Heures Moto. L’épreuve est donc simplement avancée d’une petite journée, et comme le veut la tradition, essais et course auront lieu le même jour, soit le samedi 14. » Ce qui signifie que la Parade des 6 Heures Moto au cœur de Spa n’aura pas lieu le samedi 14 août en soirée, mais bien le vendredi 13 août. Ce qui ne change fondamentalement pas grand-chose, n’en déplaise aux superstitieux. Deux journées de roulage seront toujours réservées

les Test Days officiels des Total 24 Hours of Spa, deux journées programmées les mardi 22 et mercredi 23 juin. Les fans pourront assister à ces essais gratuitement. Une opportunité idéale pour savourer le plaisir – visuel et sonore – de voir

du week-end en prévente (45 euros sur place), 20 euros pour les journées de vendredi et dimanche (25 euros sur place) et 30 euros (35 euros sur place) pour la seule journée du samedi, riche de la course des Spa Six Hours Endurance. Amateurs et passionnés..., poursuit Vincent Collard. Notre démarche va néanmoins bien au-delà de l’aspect ‘course’, puisqu’en étroite collaboration avec notre partenaire la FBVA, Fédération Belge des Véhicules Anciens, on a décidé de faire de la journée du mercredi 12 septembre

toujours, les familles trouveront à Spa-Francorchamps de quoi passer deux belles journées les samedi 13 et dimanche 14 juillet. Voilà une liste – non-exhaustive – de tout ce qui sera à faire et/ou à voir durant ce week-end. Pour se déplacer dans... pas cette occasion de passer une belle journée sur le plus beau circuit du monde !

les essais libres. Deux sets déjà utilisés lors des journées d’essais officiels peuvent éventuellement faire partie du contingent et un train supplémentaire est alloué aux voitures participant à la Super Pole. Ces quatre pneus supplémentaires ne peuvent