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(ihnen fühle ich mich auch immer noch verbunden), später als Leiter der Streckenposten in Zolder und dort auch in der Race Control während der Rennen. Außerdem war ich als Fahrer auf der Piste aktiv: Von 1993 bis 1997 bin ich mit einem Opel Corsa

An diesem 13., 14. und 15. Mai findet die Spa-Classic statt, die unaufhörlich weiter wächst, um zu einem der großen europäischen Meetings der Oldtimerrennen zu werden. Teilnehmer und Zuschauer tummeln sich hier immer zahlreicher, um bei einem der glanzvollsten Events der Saison dabei zu sein – sowohl was die Erhabenheit des Ortes als auch die Qualität des Starterfeldes angeht. 2015 zog die Veranstaltung 20.000 Besucher und 1.500 Oldtimer (von Clubs und Rennteilnehmern) an. Auch dieses Jahr

Fahrzeugen antreten. Auch wenn immer ein eigenes Klassement für die VW Fun Cup Evo1 (die allererste Generation mit dem 1,8-Liter-Benzinmotor) und Evo2 (mit Dieselantrieb) reserviert ist, und sie im Hauptfeld mithalten können, wird der Sieg im

Ihre Emotionen sind unser Antrieb! Eine Devise der Rennstrecke lautet: Die Besucher sind unser Chef. Genau deshalb arbeiten wir unermüdlich, um Ihnen für 2017 und die Saisons danach neue Services zu bieten. Wir stehen an einem echten Wendepunkt in der Welt des Motorsports, aber auch des Tourismus, in der das Virtuelle einen immer wichtigeren Platz einnimmt: E-Games, Apps, virtuelle Rundgänge, 360°-Videos, On-Board-Kameras – dank all dieser Dinge können Sie völlig Neues erleben! Unser Ziel heißt

Prix, erklärt: "Das luxemburgische Publikum ist bei den belgischen Läufen zur Formel-1-Weltmeisterschaft immer anwesend gewesen. Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps liegt ganz nah am Großherzogtum, sodass unser Grand-Prix das luxemburgischste Rennen

DP214 von Friedrich- Hadfield-Mallock, die Bizzarrini 5300 GT (Muelder-Traber-Seefried) und Iso A3/C Grifo Competizione (Nolte-X), die noch immer leistungsfähige TVR Griffith von Reuben-Reuben-Whitaker oder die ungezähmten Elva GT160 von Birch-Burnett

Ungeduld in immer größerer Zahl, mit der Familie oder Freunden, im Tempel des Motorsports in den Ardennen.

Seit seiner Premiere im Jahr 2011 ist das Spa-Classic als Meeting eine feste Größe im Veranstaltungskalender der Series by Peter Auto. Von Rennfahrern wie Zuschauern, die von Jahr zu Jahr in immer größerer Zahl kommen (2022 waren es über 20.000), wird es sehnlichst erwartet und hat sich zu einem der populärsten Rennen der Saison gemausert! Das Spa-Classic zählt heute zu den bedeutendsten Events unter den historischen Rennen in Europa. Diese Rennwagen – einer mythischer als der andere – gehören

Meisterschaft, die sich immer größerer Beliebtheit erfreut, hat gerade ihre Teilnehmerliste für 2025 veröffentlicht: 18 Hypercars und als Neuling „Aston Martin“ in der Königsklasse plus 18 GT3, also insgesamt 36 Wagen in der Startaufstellung. Daran schließen... im Oktober. Jeden Tag werden Veranstaltungen und Aktivitäten mit freiem Eintritt oder für kleines Geld auf der Strecke und auch immersive Erlebnisse angeboten, damit jeder die Magie der Rennstrecke mit allen Sinnen erleben kann. Und wie jedes Jahr

unserer großartigen Rennstrecke und ihrem Publikum betont werden müssen. Den Teams lag viel daran, ihr Bestes zu geben, um die Rennstrecke noch schöner und immer noch sicherer zu machen. Die Arbeiten werden aber weiter fortgesetzt, damit wir unsere

dem Franco Fun Festival eine Woche vor der WEC – TotalEnergies 6H of Spa-Francorchamps vom 9. bis 11. Mai. Diese Meisterschaft, die sich immer größerer Beliebtheit erfreut, wartet mit der Teilnahme von sieben neuen Marken auf: Alpine, Lamborghini, BMW