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. C’est notamment à Francorchamps que les titres se construisent ou que certains espoirs s’évaporent… » Signalons, dans le cadre du Supercar & Prototype Challenge, la première apparition en piste du nouveau bolide de l’équipe belge Deldiche Racing, un

Championnat du Monde d’Endurance (FIA WEC), verra s'affronter la vingtaine de concurrents du Porsche GT3 Cup Challenge Benelux. Ils seront rejoints par leurs homologues de la Cup française, ce qui promet un magnifique plateau de bolides de Stuttgart.

), avec dans leur sillage immédiat des bolides aussi attrayants que la Nissan Primera ex-BTCC de Guy François, la BMW 635 CSi Gr.A de Johannes Schouten, la Volvo 240 Turbo Gr.A de Fred Bouvy, mais aussi les Ford Capri RS2600 de Wim et Dieter Kuijl... Kadett GT/E de Jos Laudus ou VW Golf II GTi du revenant Tony Kevers ! Ce sont souvent des plus petites cylindrées que viennent les plus grandes surprises. On tiendra dès lors à l’œil les bolides de Dominique Holvoet (Toyota Celica), Eric et Maurice

Traditionnel rendez-vous automnal du Royal Automobile Club de Spa, le Racing Festival s’annonce sous les meilleurs auspices le week-end des 28, 29 et 30 septembre. Avec pas moins de cinq séries mêlant sprint et endurance, bolides anciens et modernes... en perspective… En réunissant les bolides du Supercar Challenge et du GT & Prototype Challenge, Dick Van Elk, responsable de V-Max Racing Management, annonce un peloton de… 68 voitures, allant de la Ligier JS P3 et la Ginetta G57 jusqu’à la Renault Clio

tours de la partie centrale du circuit, intégralement visible par tous les spectateurs, avant de poursuivre et terminer le tronçon autour du grand circuit. Et les bolides vont défiler en nombre, puisque le programme de l’avant-soirée, entre 17h00... de la zone d’assistance du Spa Rally 2020, ce qui signifie que pour le public, il sera aussi possible d’aller admirer les bolides et rencontrer les équipages une fois que le calme sera revenu sur la perle motorisée des Ardennes. Bienvenue à tous et toutes

des bolides surpuissants, n’hésitent plus à s’inscrire à ce double tour d’horloge pas comme les autres. Il faut dire que les différents teams n’ont pas lésiné sur les moyens pour obtenir les performances souhaitées : le petit bicylindre d’origine... semblables à ceux d’une… Lotus Elise de première génération, ce qui a parfois le don d’en agacer certains ! Depuis l’avènement de la C1 Racing Cup, ce sont quelque… 140 petits bolides qui partagent la piste de Francorchamps. De quoi compliquer la tâche

Le dimanche 31 mars, c’est une journée exceptionnelle qui se tiendra au Circuit de Spa-Francorchamps avec la plus grande Exposition de Voitures Sportives de Belgique. « Les Brûleurs de Gommes» (BDG) réunissent leurs 2 plus gros évènements de l’année sur le Circuit de Spa-Francorchamps : l’Expo BDG #3 + le TrackDay BDG #3. Le spectacle se déroulera sur la piste de 9 à 18 heures avec plus de 80 bolides présents. Novices et pro alterneront sur la piste durant toute la journée. Un tiers des stands

les bolides, au cœur du stadium entre jump, banking et Raidillon dans toutes les séries du championnat : World RX1, RX2e, Euro RX1 et Euro RX3. La présence de toutes les séries est l’opportunité de démontrer que thermique et électrique sont totalement... du week-end qui incarne à lui seul toute la passion du Rallycross. Cerise sur le gâteau, trois pilotes belges sont en lice : Enzo Ide en World RX1, Guillaume de Ridder au volant de son bolide électrique en RX2e, et le jeune prometteur Kobe Pauwels

Sous l'œil approbateur de Patrick Ridremont, Maxime Richard, POG, Virginie Philippot, David Antoine et Nafi Thiam, l’équipe Dagani Racing originaire de Asse a décroché le meilleur chrono dans leur bolide qu’ils avaient bricolé eux-mêmes, pendant une course hilarante de bolides-sans-moteur sur le légendaire Raidillon. Il y a exactement une semaine, Max Verstappen a remporté la victoire sur le Circuit de Spa-Francorchamps. 60 équipes déjantées, vêtues de tenues tout aussi fêlées, ont dévalé

-midi. Des bolides qui font rêver un public passionné. Plus mythiques les unes que les autres, ces voitures appartiennent à des collectionneurs et pilotes amateurs de haut niveau. Elles sont en tous points exceptionnelles et il est rare d’admirer autant.... Attention les yeux ! Voici les bolides du Groupe C Racing. Introduite en 1982, la catégorie Group C base sa règlementation sur la consommation, afin de limiter les dérives des constructeurs et l’apparition de voitures turbocompressées toujours plus

que la liste des favoris compte les bolides de la formation BNLL, avec la #42 de Devos-Jassogne-Nopère, la #65 de Crespin-Crespin-Crespin-De Kelper ou la #74 de Denis-Denis-Roustan-Tefnin, JMCE Racing avec la #1 de Bertho-Beckman-Denis-Hebette

, soit 41 bolides dont plus de la moitié a participé aux dernières 24H du Mans. Une affiche très internationale avec 118 pilotes issus de 33 nationalités parmi lesquels quatre Belges. « Nous sommes bien sûr tous très heureux de pouvoir rouler à domicile