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perdait la tête de la course à 10 minutes de l’arrivée au profit d’Iron Lynx. « C’est plus spécial de gagner en tant qu’équipe », poursuit Vincent. « C’est la concrétisation de tout un groupe de personnes, alors que s’imposer en tant que pilote est... minutes plus tard. J’étais prêt, mais je ne suis jamais monté dans la voiture. J’ai toutefois pu me rendre compte de l’ambiance et j’ai déjà vécu la semaine avec l’enchainement de la parade, des essais et des qualifications. Je sais à quoi m’attendre

, dès 9 heures du matin, les motos monteront en piste pour une qualification longue durée de 120 minutes ! La chasse à la pole position risque donc de rebondir à plus d’une reprise. Une demi-heure après la fin de la qualification, la procédure

. Elles seront suivies par le Bronze Test, de 15h00 à 18h00. L’intensité montera d’un cran le jeudi avec énormément de roulage pour les concurrents des Total 24 Hours of Spa. À 11h10, une séance d’essais libres de 90 minutes verra toutes les GT3

d’automobiles de collection. Parmi les attendus, le Club 914 et ses centaines de voitures deviendra le rendez-vous européen de l’année.Sept sessions de piste, de 15 à 20 minutes chacune, leur seront proposées durant le week-end pour découvrir et profiter

de suspension cède à 30 minutes de l’arrivée. La 3e marche du podium a un goût amer… Il faudra attendre l’implication de BMW en GT3 (avec la Z4) pour que la marque retrouve un rôle en vue de manière régulière. Deuxième en 2011 (Team Schubert) et troisième

s’élanceront à l’assaut du Raidillon de l’Eau Rouge. Chaque jour, le nouveau plateau Formula Legends 3.5 fera une à deux démonstrations de 20 minutes chacune. Pour honorer la mémoire des « 24 Heures de Francorchamps », la catégorie Heritage Touring