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C’est une primeur en Belgique ! La station TotalEnergies du Circuit de Spa-Francorchamps propose aux clients du Circuit un carburant avec un octane moteur (RON) supérieur à 102 qui apporte la qualité et la performance d’un carburant de compétition : EXCELLIUM SPA 102. EXCELLIUM SPA 102 est particulièrement adapté aux besoins des clients du Circuit de Spa-Francorchamps. Carburant sans plomb adapté à la fois aux moteurs 4-temps turbocompressés et atmosphériques, il apporte des gains significatifs

de services, en vue de vous offrir un service « all-in » sur mesure, adapté à vos désirs et votre budget. Les infrastructures uniques du Circuit sont les garants d’une opération de marketing réussie. Pour plus de détails et de renseignements pratiques

internet prend connaissance de vos préférences et s’adapte automatiquement à vos souhaits. Mais ces informations ne sont aucunement liées à votre nom ou identité. Ainsi, par exemple, ces cookies vous permettent de surfer directement dans votre langue... le contenu d'un site web ou la publicité présente sur ce site plus pertinents pour le visiteur et adapter le site web aux goûts personnels et aux besoins du visiteur. Quels sont les types de cookies utilisés ? Comment refuser ou supprimer des cookies

, le Circuit s’est adapté à l’évolution des sports mécaniques pour répondre aux multiples exigences de sécurité et normes imposées par les fédérations responsables (aujourd’hui, la FIA), sans perdre son âme de Circuit très sélectif, tant pour

Fumée blanche pour la VW Fun Cup powered by Hankook ! Après des semaines de mûre réflexion, un nouveau calendrier attractif est proposé pour la saison 2020, adapté aux circonstances actuelles (politiques et économiques) liées à la crise du coronavirus. De plus, l’organisateur et promoteur Kronos Events a déjà esquissé les premiers croquis pour la saison suivante. Maintenant que la reprise du sport automobile dans nos régions semble enfin plus claire, le moment tant attendu est venu pour

une succession de virages gauche, droite, gauche sans pouvoir apercevoir le sommet. Le Raidillon a remplacé le virage serré de l’ancienne douane par un dessin plus court et plus rapide. Au cours de sa très longue histoire, le Circuit s’est adapté à

de la course motocycliste une énorme montée d’adrénaline. Un circuit adapté à l'EWC Les 24H SPA EWC Motos se dérouleront sur un Circuit de Spa-Francorchamps considérablement modifié, suite aux adaptations imposées par la Fédération Internationale

adapté en fonction. Le Circuit accueillera bien entendu toujours du thermique mais hydrogène, biocarburants, électrique doivent y avoir leur place. Ce peut être le cas en hiver pour ceux qui n’impactent pas au niveau du bruit comme l’électrique

ans sans gagner, l’hélice s’est arrêtée de tourner aux débuts de l’ère GT…Sans modèle adapté dans son catalogue, elle a d’abord profité d’une certaine ouverture du règlement (le Groupe 2 permettait plus de largesses) pour engager en 2004 des BMW M3