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Il a fallu se rendre à l’évidence, si le nombre de personnes autorisées lors des événements en extérieur ne cesse de croître, mettre sur pied le premier week-end de juillet une grande fête de la moto ancienne réunissant tous les passionnés n’est pas... seront disponibles bientôt… » Les participants souhaitant multiplier les rondes sur le légendaire Circuit de Spa-Francorchamps au guidon de leur ancienne peuvent s’inscrire dès maintenant via le site www.bikersclassics.be, onglet ‘Inscription

le RAVeL de la ligne 45, à l’ancienne gare vers Malmedy place Albert 1er. Après une courte pause, nous reprenons le RAVel , avec une partie plus sportive à travers les hameaux de Burnenville, Melz, la route des Combes pour rejoindre le circuit. Avec comme

en voiture ANCIENNE / CLASSIC CARS / OLD TIMER (avant 1990) : Le parking est gratuit et est situé dans l’espace P14. Il est préférable d’arriver via le village de Francorchamps et au rond-point de la Station Total, suivre l’entrée « Source ». Aucun document n’est requis pour accéder au parking P14, accessible uniquement aux voitures ancienne / classic cars / old timer. Cependant, il est nécessaire d’être muni d’un ticket d’entrée pour entrer sur le site. Pour les spectateurs en voiture MODERNE

Grand rendez-vous annuel de courses historiques, les Spa Six Hours est un des meetings les plus attendu par les passionnés. Et le Circuit, comme les spectateurs, s’apprête à vibrer durant ce weekend des 16, 17 et 18 septembre prochains aux sons de ces merveilleux bolides. Au programme, des Formule 1, des Prototypes, des GT, des Tourisme,... avec l’épreuve phare des Spa Six Hours traditionnellement disputée le samedi entre 16h et 22h. A ce sujet, nottons la présence de Gerhard Berger. L’ancienne

localisation que dans leur affectation, que sont l’Ancienne Douane, les villas de l’Eau Rouge, T’sertsevens, de la Source et la Ferme Foguenne. Notre plan d’investissement 2024-2028 a pour but de vous offrir un meilleur accueil, en voici une première

Avec ses séances de roulage réservées tant aux machines modernes qu’anciennes, ses parades, ses expositions statiques et dynamiques au cœur du Bikers’Village en présence de nombreux importateurs, ses invités de prestige dans le cadre des Bikers’Classics, ses animations spectaculaires, ses balades, son épreuve d’enduro à l’ancienne, le Bikers’Festival a réuni et ravi tous les fans de motos, avec une formule ‘tout en un’ qui a d’emblée fait mouche. Un événement qui était attendu, et qui fait déjà

une succession de virages gauche, droite, gauche sans pouvoir apercevoir le sommet. Le Raidillon a remplacé le virage serré de l’ancienne douane par un dessin plus court et plus rapide. Au cours de sa très longue histoire, le Circuit s’est adapté à... du hameau tout proche. Juste après cette difficulté, une courbe à gauche, apparemment anodine, a souvent surpris les pilotes. Ce petit gauche se nomme aussi Speaker Corner parce que le seul endroit qui permettait d’apercevoir cette courbe était l’ancienne

Il s’agira d’une des cerises sur le gâteau des A-XOC Bikers’Classics 2019 ! En tant qu’événement plus qu’incontournable sur la scène de la moto ancienne, quoi de plus normal que de mettre à l’honneur ce qui fut l’un des fleurons belges de la moto entre 1901 et 1967 ? La Fabrique Nationale, mieux connue sous le diminutif FN, a non seulement fait rayonner la Belgique au niveau international, mais elle a contribué à faire évoluer la technologie, multipliant les innovations… En étroite

! Deux jours durant, tous les types de motos ne cesseront de se croiser. Entre les participants au Moto Ardenne Trail et à la balade des 1000 Virages, les concurrents des 2 Jours de Stavelot Revival, qui magnifieront l’enduro à l’ancienne, les fous

Spa Six Hours / 12-16 septembre 2018 Le meeting Pure Historic Racingpar excellence ! Il s’agit à n’en pas douter d’un des rendez-vous les plus prestigieux de l’année sur le Circuit de Spa-Francorchamps, intégralement consacré à la voiture ancienne... manifestations plus que respectables qui reposent essentiellement sur des parades, Spa Six Hoursest un meeting exclusivement réservé à des courses pour voitures anciennes, explique Vincent Collard au nom de Roadbook, organisateur d’un événement qui défraie

(Entrée payante) - Samedi 30 septembre de 08h00 à 19h00 (Entrée payante) - Dimanche 01 octobre de 08h00 à 15h00 (Entrée payante) * Entrée : Pour les spectateurs en voiture ANCIENNE / CLASSIC CARS / OLD TIMER (avant 1990) Le parking est gratuit... ancienne / classic cars / old timer. Cependant, il est nécessaire d’être muni d’un ticket d’entrée pour entrer sur le site. BILLETTERIE Pour les spectateurs en voiture MODERNE Les parkings visiteurs et campings visiteurs sont gérés en direct par

emblématiques, comme l’ancienne douane ou la villa t’Serstevens, doivent retrouver leur lustre d’antan et augmenter l’offre du Circuit. L’analyse de leur réaffectation se fera avec des partenaires privés. Enfin, le Circuit s’inscrit désormais dans véritable

Ferrari Alessio Rovera a en effet bouclé les sept kilomètres du Circuit de Spa-Francorchamps en 2’17’’480 au volant de la Ferrari #52 AF Corse, abaissant ainsi l’ancienne marque de référence d’une demi-seconde. 24. Les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2023