

La Toyota Hypercar n°8 conclut le Prologue en beauté
de la catégorie Hypercar cet après-midi et devance la deuxième Toyota GR010 Hybrid n°7 qui concède près d’une seconde (0.995) à la voiture sœur, avant de passer pas mal de temps au stand suite à un contact dans le Raidillon avec la Cetilar Racing. Cette... samedi à 13h30 heure locale (CET). Les voitures retourneront en piste dès jeudi pour une première séance d’essais libres programmée à 15h30. (C) fiaWec.com - https://www.fiawec.com/fr/news/la-toyota-hypercar-ndeg8-conclut-le-prolo...

No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
The final test session of the official FIA WEC Prologue at Spa-Francorchamps saw the No. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar top the overall times with a lap of 2:04.669 posted by Sebastien Buemi. The Prologue is a two-day pre-season test which gives the 35 teams competing in this year’s WEC ample opportunity to test the car’s set-ups and for the drivers to get valuable seat-time before the season begins. Alpine Elf Matmut was second quickest in the Hypercar category this afternoon with the second

No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
The final test session of the official FIA WEC Prologue at Spa-Francorchamps saw the No. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar top the overall times with a lap of 2:04.669 posted by Sebastien Buemi. The Prologue is a two-day pre-season test which gives the 35 teams competing in this year’s WEC ample opportunity to test the car’s set-ups and for the drivers to get valuable seat-time before the season begins. Alpine Elf Matmut was second quickest in the Hypercar category this afternoon with the second

No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
The final test session of the official FIA WEC Prologue at Spa-Francorchamps saw the No. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar top the overall times with a lap of 2:04.669 posted by Sebastien Buemi. The Prologue is a two-day pre-season test which gives the 35 teams competing in this year’s WEC ample opportunity to test the car’s set-ups and for the drivers to get valuable seat-time before the season begins. Alpine Elf Matmut was second quickest in the Hypercar category this afternoon with the second

FIA WEC 2024 : Une entry list record avec 14 constructeurs en lice
LMP2 avec l’équipe belge, l’ex-pilote F1 Robert Kubica prendra le volant de la Ferrari 499P Hypercar privée n°83 engagée par AF Corse. Mick Schumacher, pilote de réserve de l’écurie Mercedes-AMG F1, a rejoint les rangs d’Alpine Endurance Team. Depuis l’introduction de la classe Hypercar en 2021, le championnat s’est développé à une vitesse incomparable, à tel point que la catégorie reine a atteint un nombre record d’engagés pour la saison 2024. Neuf constructeurs sont en lice pour le titre mondial

La manche belge du FIA WEC 2024 présentée aux médias lors de la conférence de presse à Liège
2024, où 14 constructeurs se disputent la victoire dans les catégories très compétitives Hypercar et LMGT3. Deux pilotes belges du WEC étaient présents à cette conférence de presse, dont Dries Vanthoor qui participera à sa course à domicile dans la catégorie reine de l’Hypercar avec l'équipe belge Team WRT au volant de la BMW M Hybrid V8. Vincent Vosse, le directeur de l'équipe, était également présent pour détailler aux médias le programme de BMW WRT cette année dans les catégories Hypercar

WEC - TOTALENERGIES 6H OF SPA-FRANCORCHAMPS
plus exceptionnel, avec 9 constructeurs impliqués dans la catégorie-reine Hypercar. En effet, en plus de Toyota, Porsche, Ferrari, Peugeot, Cadillac, déjà présents en 2023, BMW, Lamborghini , Alpine et Isotta Fraschini viennent grossir un incroyable plateau en Hypercar (19 inscrits). Et la catégorie GT, avec les engagements de Aston Martin, Corvette, Ford, Lexus, McLaren , en plus de Ferrari et Porsche, ne sera pas en reste avec un très joli panel de GT3 (18 inscrits). Le WEC, en plus

Retrouvailles pour deux légendes du sport automobile : le circuit de Spa-Francorchamps choisit Alpine pour ses baptêmes
qu’Alpine se veut une marque mythique qui (re)produit de vraies voitures de sport, engagée en Formule 1 et qui poursuit le développement de son hypercar pour concourir pour le titre du FIA WEC en 2024, mais également parce que nous avons déjà

MissionH24, action durable à Spa-Francorchamps
exceptionnelle de l’Hypercar, il est aussi nécessaire de travailler à la décarbonation de l’Endurance. Avec MissionH24, nous avons opté pour l’hydrogène. Ce programme laboratoire convainc déjà certains constructeurs. En cinq ans, alors que tout e... la saison 2023 du FIA WEC aborde le mythique circuit de Spa-Francorchamps, à moins de deux mois des 24 Heures du Mans, le plateau composé d’Hypercars, LMP2 et de LMGT AM, va accueillir pour une démonstration, avant la course ce samedi 29 avril, un