Vouliez-vous dire :
La Toyota Hypercar n°8 conclut le Prologue en beauté
de la catégorie Hypercar cet après-midi et devance la deuxième Toyota GR010 Hybrid n°7 qui concède près d’une seconde (0.995) à la voiture sœur, avant de passer pas mal de temps au stand suite à un contact dans le Raidillon avec la Cetilar Racing. Cette
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
The final test session of the official FIA WEC Prologue at Spa-Francorchamps saw the No. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar top the overall times with a lap of 2:04.669 posted by Sebastien Buemi. The Prologue is a two-day pre-season test which gives the 35 teams competing in this year’s WEC ample opportunity to test the car’s set-ups and for the drivers to get valuable seat-time before the season begins. Alpine Elf Matmut was second quickest in the Hypercar category this afternoon with the second
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
The final test session of the official FIA WEC Prologue at Spa-Francorchamps saw the No. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar top the overall times with a lap of 2:04.669 posted by Sebastien Buemi. The Prologue is a two-day pre-season test which gives the 35 teams competing in this year’s WEC ample opportunity to test the car’s set-ups and for the drivers to get valuable seat-time before the season begins. Alpine Elf Matmut was second quickest in the Hypercar category this afternoon with the second
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
The final test session of the official FIA WEC Prologue at Spa-Francorchamps saw the No. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar top the overall times with a lap of 2:04.669 posted by Sebastien Buemi. The Prologue is a two-day pre-season test which gives the 35 teams competing in this year’s WEC ample opportunity to test the car’s set-ups and for the drivers to get valuable seat-time before the season begins. Alpine Elf Matmut was second quickest in the Hypercar category this afternoon with the second
Spa-Classic
les modèles qui ont constitué les plateaux du BPR (1994-1996), du FIA GT (1997-2009), du FIA GT1 World (2010-2011), et d’admirer également les ultracars préparées pour un usage exclusif sur circuit et quelques hypercars actuelles (sur invitation). Les sessions
FIA WEC 2024 : Une entry list record avec 14 constructeurs en lice
La saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance verra s’affronter 19 Hypercars et 18 engagés en LMGT3. 14 constructeurs participeront au FIA WEC, un chiffre record dans l’histoire du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Le développement... (3), Etats-Unis (2) et Lituanie (1) ⦁ 19 Hypercars, 18 LMGT3 ⦁ 4 nouveaux constructeurs Hypercars avec les participations très attendues d’Alpine, BMW, Lamborghini et Isotta Fraschini ⦁ Un total record de 14 constructeurs en lice dans les deux
Let’s GOOOOO pour le week-end des Brûleurs de gommes (BDG #5 2023) au Circuit de Spa-Francorchamps
, Bmw M2 CS Racing CUP, Radical, FunCup, etc… mais également dans des voitures sportives classiques. Une exposition se tiendra dans les paddocks, uniquement réservée aux voitures sportives, SuperCars et HyperCars. Plus de 2.500 voitures seront présentes
MissionH24, action durable à Spa-Francorchamps
la saison 2023 du FIA WEC aborde le mythique circuit de Spa-Francorchamps, à moins de deux mois des 24 Heures du Mans, le plateau composé d’Hypercars, LMP2 et de LMGT AM, va accueillir pour une démonstration, avant la course ce samedi 29 avril, un... exceptionnelle de l’Hypercar, il est aussi nécessaire de travailler à la décarbonation de l’Endurance. Avec MissionH24, nous avons opté pour l’hydrogène. Ce programme laboratoire convainc déjà certains constructeurs. En cinq ans, alors que tout e
Le Circuit de Spa-Francorchamps se prépare à vivre une saison 2025 exceptionnelle!
d’annoncer sa liste des engagés 2025 avec 18 Hypercars et le nouveau venu « Aston Martin » dans la catégorie reine et 18 GT3 ce qui fera un total de 36 voitures sur la grille. Puis s’enchaîneront l’International GT Open, Spa Classic et le Spa Euro