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Le baptême de piste est une occasion unique de découvrir le Circuit de Spa-Francorchamps de l’intérieur, à la fois comme passager d’une voiture de course aux mains d’un pilote professionnel, puis comme conducteur de votre propre voiture, en suivant la trajectoire de notre Leading Car.

de piste : Le baptême de piste est une occasion unique de découvrir durant deux tours de piste le Circuit de Spa-Francorchamps de l’intérieur, comme passager à bord de notre voiture de 310cv entre les mains d’un/e pilote professionnel/le : 129

les pilotes… Bref, un guide immanquable pour mieux vivre vos CrowdStrike 24 Hours of Spa, mais aussi un souvenir que vous pourrez emporter chez vous et qui vous fera dire « J’y étais ! » chaque fois que vous l’aurez en mains. Si vous n’avez pas encore vos

représentent une occasion unique de découvrir le circuit de l’intérieur comme passager d’une voiture de course placée dans les mains expertes d’un pilote professionnel. Amaury Bertholomé : « Le choix d’Alpine s’est fait au terme d’un processus de sélection

prototype électrique-hydrogène : la LMPH2G. La LMPH2G, voiture qui ne rejette que de l’eau, est connue de Spa-Francorchamps. En 2018, elle avait en effet déjà bouclé quelques tours de piste aux mains de Yannick Dalmas, dans le cadre de la manche

ni faute, on ne reviendra normalement pas les mains vides. » Le potentiel est aussi là, mais ne s'est pas encore concrétisé en résultat pour nos deux autres représentants engagés en GTE-Am, la classe réservée aux GT Porsche, Ferrari et Aston Martin

décoration, c’est celle qui s’est imposée en 1973 avec l’Autrichien Dieter Quester et le Néerlandais Toine Hezemans. La voiture sœur de BMW Motorsport, aux mains de Hans-Joachim Stuck, avait signé deux jours auparavant la pole position la plus rapide