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Si certaines surprises sont en cours d’élaboration, les valeurs sûres sont reconduites, à l’image des courses d’accélération judicieusement baptisées 'Spa & Furious' ! Car qui dit marques nipponnes pense obligatoire à mécaniques puissantes à surpuissantes ! Après avoir brûlé de la gomme dans la zone F1 du Circuit de Spa-Francorchamps, ‘Spa & Furious’ sera de retour au pied du Raidillon cette année. Ce qui signifie que les runs s’effectueront en montée, en direction de la Source. Tribunes

ce n’est pas tout. Johan a récemment remporté le premier prix du « Changement de carrière le plus radical » organisé par Selor, et a été choisi parmi 237 participants ! Il a remporté une grande majorité des voix lors du concours et pense en connaître la raison: « de la Flandre à la Wallonie, du secteur bancaire vers le monde automobile et cela dans une tout autre fonction, c’est assurément un grand tournant de carrière. Mais, je pense que c’est surtout mon enthousiasme qui a séduit les gens. Je

de l’époque étaient actifs aussi bien en vitesse qu’en tout terrain, et notamment en trial. En pense notamment à Triumph, Norton, BSA, mais aussi Honda, Yamaha etc. Plus d’informations très bientôt pour cette première apparition des trials aux Bikers’Classics

En fait, c’est dès le samedi, avec le déjà très couru Giro di SpaItalia, que le ton sera donné ! Un roadbook accessible à tous et toutes, des arrêts aux multiples saveurs italiennes, un parcours bucolique à souhait, et bien sûr la passion de la voiture italienne dans ce qu'elle a de plus éclectique. Bref, un délicieux moment en couple ou entre amis, sur fond de Dolce Vita… Quant au Jour J, le dimanche 15 juin, il démontrera qu’une fois encore, DG Sport a pensé à tout le monde ! Aux passionnés

offert par les catégories dites ‘inférieures’. En Junior 1000, les prétendants à la victoire sont particulièrement nombreux. On pense notamment aux trois rédacteurs du magazine Moto 80 : Arnaud Brochier, Frédérick Pelletier et Pierre De Praetere, qui

pour le centenaire des CrowdStrike 24 Hours of Spa et je pense que les fans ne seront pas déçus », confirme Laurent Gaudin, le Manager Général de l’événement. « Plutôt qu’une seule affiche, nous allons en proposer dix, qui intégreront toutes à

! Deuxième du général l’an dernier, le trio de la #45 s’élancera sans doute avec une cote de favori… tout en devant se méfier d’autres équipages ayant hérité de places d’honneur l’an dernier ! On pense notamment à la #111 Trax Racing Team de Dennis Vermoesen

attendu ! "Je pense qu’on peut déjà parler du temps fort du Spa Rally 2020, poursuit Yves Grosjean, toujours au nom de DG Sport. Outre la partie sportive, le Circuit de Rallycross de Francorchamps accueillera l’espace VIP premium, les fameuses Sky

d’abord passionné pour cette course en tant que jeune spectateur. « La toute première fois que je suis venu aux 24 Heures, c’était avec mon papa », racontait-il en 2018, à l’aube de la 70e édition. « Je pense que c’était en 1972. J’avais 10 ans et mon... impatients ! J’ai découvert la course en tant que spectateur lorsque j’étais enfant. Je pense y être venu cinq ou six fois. C’est donc d’autant plus fantastique de faire partie des pilotes aujourd’hui. » Dans les faits, ce sera la deuxième participation

(sans pilote Top Gun) : la #486 Michaël Mazuin Sport (Louis Mazuin-Lucas Taelman-Nathan Brauns) et la #415 Clubsport Racing (Matisse Lismont-Antoine Morlet-Koen De Wit) pour ne citer qu’elles. On pense aussi à la #24 Petrolheads avec l’ex-double...-Enzo Ferrari) et la #517 DDK Mega (Pierre-Yves Corthals-Claude Pirson-Vincent Radermecker-Aurélien Comte-Benjamin Lessennes) font assurément partie des équipes à surveiller. Ne pensez toutefois pas que cette liste est exhaustive ! Dans la course à