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C’est avec une immense tristesse que les équipes du Circuit de Spa-Francorchamps ont pris connaissance du décès de Nathalie Maillet, Directrice générale. En ce jour particulièrement douloureux, l’ensemble du personnel souhaite présenter ses plus sincères condoléances à la famille et les proches de Nathalie. Le Circuit mais aussi la course automobile, perdent aujourd’hui une femme passionnée, forte de ses convictions avec le regard toujours porté vers le futur. Melchior Wathelet, Président

, ce sera leur tour de monter en piste, sous le regard de l’une ou l’autre star du championnat du monde… voire d’ailleurs ! Ce qui est sûr, c’est que cette journée aura lieu dans une atmosphère différente, et qu’elle clôturera de la plus belle

C’est en effet en août 1921 que la première course s’est tenue sur ce que d’aucuns nomment « Le plus beau circuit du monde ». Il s’agissait d’une course de moto, comme un clin d’œil au retour de l’endurance moto sur la piste l’an prochain avec les 24H SPA MOTOS du championnat du monde FIM EWC. Ce centenaire sera fêté durant une année, dès l’été, à travers diverses activités qui seront dévoilées ultérieurement, au regard de l’évolution de la situation sanitaire. Fin de la trêve hivernale, ce 16

présenter l’œuvre au regard des droits d’auteur qui y sont attachés. Les participants ne cèdent pas leurs droits d’auteur au pouvoir adjudicateur. Seul le gagnant du concours qui obtient le premier prix cède ses droits d’auteur au pouvoir adjudicateur... officiels et à mentionner ce nom lors d’un éventuel évènement. Article 7 : Critères de sélection Chaque projet sera examiné au regard notamment des critères suivants : Pouvoir identitaire du projet ; Originalité du nom ; Concordance avec la mascotte

et violet, captivant le regard des visiteurs. La légendaire 917-023, célèbre pour sa victoire au Mans en 1970 avec sa livrée rouge et blanche, sera également présente, rappelant les moments glorieux de l'histoire de la course automobile. Les amateurs

avoir été la plus performante des 27 voitures au départ. Pilotée par le Belge Henri Springuel et le Français Maurice Becquet, elle avait couvert 1.879 km à 78 km/h de moyenne avec une vitesse de pointe plafonnant à 135 km/h. Un simple regard