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accrochage ce matin dans Blanchimont. Il reste désormais une journée aux teams pour préparer leurs voitures et peaufiner leurs réglages en vue de la première manche de la saison FIA WEC, les TOTAL 6 Heures de Spa-Francorchamps, dont le départ sera donné

Pendant deux jours, les concurrents des TotalEnergies 24 Hours of Spa ont pu multiplier les tours et peaufiner leurs réglages pour préparer au mieux le célèbre double tour d’horloge belge, qui aura lieu cette année du 29 juillet au 1er août. Organisés cinq semaines avant les premiers essais pour la 73e édition de cette grande classique de l’endurance, ces deux jours de tests annuels ont vu au total 61 voitures s’attaquer au légendaire Circuit de Spa-Francorchamps. Parmi les voitures en piste

Les Spa Six Hours, c’est une atmosphère unique, une immersion totale dans le sport automobile historique. Tout commence dans les paddocks, où l’on approche des voitures de légende, observe les équipes à l’œuvre et échange avec pilotes et mécaniciens. Ici, l’histoire ne se contemple pas, elle se vit : l’odeur d’huile chaude, les moteurs à manivelle, les réglages de dernière minute… un véritable musée en mouvement. Puis, tout s’accélère. Essais, qualifications et courses s’enchaînent, jusqu

des Ardennes », de peaufiner leurs réglages et, parfois, de découvrir de nouveaux pilotes. Une bonne partie des participants à ces journées d’essais arriveront en droite ligne des Pays-Bas après avoir disputé la cinquième épreuve du GT World Challenge

simuler les réglages, analyser les données et optimiser les performances en temps réel. « Les équipes de F1 et les écuries d'usine utilisent des simulateurs haute-fidélité depuis des décennies », explique Julien Gillard, fondateur et CEO de VIRTEX

avec des séances d'essais libres non chronométrés, offrant aux pilotes l'opportunité de se familiariser avec la piste légendaire et de peaufiner les réglages de leurs bolides. Le jeudi : les qualifications Le jeudi 26 septembre marque le début officiel