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La troisième édition de la manche belge du championnat du monde de Rallycross FIA qui se tiendra ces 8 & 9 octobre fait la part belle à l’innovation avec deux séries électriques, le World RX et le RX2e et une série thermique, l’Euro RX1. Elles... près de l’action et des pilotes. Le World RX promet un beau combat entre Johan Kristoffersson, Niclas Grönholm et les frères Hansen. Et les séries annexes ne seront pas en reste. Le Championnat FIA RX2e entamera son avant-dernière manche de la saison

les bolides, au cœur du stadium entre jump, banking et Raidillon dans toutes les séries du championnat : World RX1, RX2e, Euro RX1 et Euro RX3. La présence de toutes les séries est l’opportunité de démontrer que thermique et électrique sont totalement... en EuroRX3. La bataille sera féroce entre les pilotes à une encablure du titre final et promet un spectacle exceptionnel. Enfin, et c’est également une première, trois femmes pilotes vont découvrir la compétition dans la série RX2e : Klara Andersson

, le théâtre de bagarres de haut niveau entre les pilotes pour décrocher la victoire au sein des Ardennes belges. Le Benelux World Rallycross of Spa-Francorchamps accueillera 3 séries : le World RX, le RX2e, l’Euro RX1. Cette année, le World RX passe à l’électrique dans la catégorie phare, la série s'orientant vers un avenir plus durable et respectueux de l'environnement. Ce sont des voitures plus puissantes (générant 500kW - l'équivalent de 680bhp - et 880Nm de couple instantané), offrant