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Au sortir d’une année 2020 qu’il conviendra d’oublier au plus vite, DG Sport a pris la décision d’aller de l’avant en préparant dès que possible le millésime suivant, notamment pour ce qui est des événements sur le Circuit de Spa-Francorchamps. C’est ainsi que SpaItalia, incontournable rendez-vous pour les amateurs et passionnés d’autos et de motos transalpines, est officiellement programmé le dimanche 13 juin. Rendez-vous incontournable du début d’été, ode à la Dolce Vita, SpaItalia 2021

nos trackdays et nos week-end de course. Nous vivons une situation inédite, qui touche le monde entier et nous espérons retrouver nos fans au plus vite quand les conditions le permettront. Avant tout, nous tenons à remercier toutes celles et ceux qui, chaque... de la piste. Nous n’avons cessé de le dire, plus nous respecterons les consignes édictées dans le cadre de la pandémie, plus vite nous nous retrouverons. Il ne faut pas baisser la garde. Le Circuit de Spa-Francorchamps a donc mis en place une série de mesures

. Prenez également bien soin de vos proches. Mieux nous respecterons les mesures édictées, plus vite nous nous retrouverons sur la piste ! Nathalie Maillet CEO

, logistique, médicales, … et ce, afin de se conformer aux directives édictées par les autorités pour garantir la protection de la santé de tous. Nous vivons une situation inédite, qui touche le monde entier et nous espérons retrouver notre public au plus vite

en face des stands endurance, le long de la portion de piste qui relie La Source à L’Eau Rouge, ces nouveaux espaces accueilleront le public dès la mi-avril. Le Spa Open Pitlane, c’est avant tout une journée réservée au plaisir de rouler (vite), sans

Comtoyou Racing a terminé la première matinée du Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa 2023 au sommet des écrans de chronométrage grâce à son Audi n°11. Christopher Haase a réalisé un tour en 2m18.525s au début de la séance de trois heures. La pluie a ensuite rendu le circuit humide, empêchant toute amélioration du chrono de référence du pilote allemand. L'Audi #11 a été 0.471s plus rapide que la Mercedes-AMG HRT #79, cette dernière étant aussi la plus vite des concurrents de la Bronze Cup

de la compétition. Très vite, le scorpion, logo des productions Abarth, allait se généraliser, avec des modèles aussi légendaires que les Fiat Abarth 595 SS et 695 SS dans les années ‘60. Abarth restait une société indépendante jusqu’en 1971, avant d’être

belge KM99. Vous pouvez être plus nerveux et, comme nous l'avons vu à Suzuka, il peut y avoir plus d'erreurs. Mais ce sera bien, moins physique pour les pilotes, mais plus difficile pour les équipes qui devront aller très vite dans les ravitaillements

les F1 à leurs limites. Passer dans Eau Rouge, Pouhon ou Blanchimont vous donne des sensations incroyables. Tout votre corps est à la limite et vous continuez à pousser pour aller encore plus vite." Spa-Francorchamps fait partie de ces rares

la maintenir sur la trajectoire, tandis que la vibration de la roue avantdroite se transmettait violement dans la direction ! Ce n’était pas très efficace, mais il fallait un sacré gros coeur pour aller vite ! Et puis… Et puis… L’esprit de compétition... vitesses ou des boîtes à crabots parfaitement étagées pour un usage compétition. Les carrosseries se sont vues adjoindre des éléments aérodynamiques en matériaux composites, chaque équipe y allant de sa petite idée, de sorte que la plupart des autos sont

préparation dans le domaine virtuel, améliorant leur efficacité jusqu’à 5 fois plus vite, à un coût 25 fois inférieur, et sans risque pour les pilotes ou les machines. L’implantation de ce centre au pied de l’Eau Rouge, au cœur de notre circuit, n’est

, d'aller assez vite mais surtout de ne commettre aucune erreur. La régularité est la clé en LMP3 où l'on assiste souvent à des débuts de course chahutés parmi les pilotes Bronze. A moi d'éviter les embuches. Si on fait une course sans problème