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jusqu’à 2024. Mais avant cela, place à l’édition 2019 ! » Copyright © 2019 Kronos Events

chrono super rapide… On ne pouvait que rêver ce scénario. Jusqu’à maintenant ! On voulait absolument rester en-dessous de la minute pour dévaler ce parcours de près de 500 m est c’est mission accomplie. Notre journée est réussie ! » - Dagani Racing...%, le parcours dément fut leur principal adversaire. Crac, boum, hue ! Le parcours avait été conçu pour les plus téméraires des pilotes. Sur le Raidillon - avec des tronçons jusqu'à 17% - plus de 2500 bottes de paille avaient été empilées les unes

. Traditionnelle tête d’affiche de Spa Summer Classic, les Spa 3 Hours opposeront voitures de tourisme et de grand tourisme jusqu’à 1976, avec une épreuve de fin de journée s’achevant à la tombée de la nuit ! Considérée comme la ‘petite sœur’ des Spa Six Hours... les nouveautés de ce millésime, on pointe le SuperSixties, connu jusqu’à l’année dernière sous l’appellation NK HTGT. Au programme : voitures de tourisme et GT jusqu’à 1965. Quant aux compétitions Dunlop Gentle Drivers’ 65 (GT, tourisme et voitures

jusqu’à la Source. Rendez-vous en juin 2022 pour l’EWC 24H Spa Motos. Nathalie Maillet, CEO du Circuit de Spa-Francorchamps « Par les investissements concédés dans les 10 prochaines années, nous démontrons que les rêves peuvent devenir réalité. Débuter

Le Circuit de Spa-Francorchamps est un centenaire qui se porte comme un charme. On se souvient qu’en 1921, c’est bel et bien par une course de motos que l’histoire de ce qui allait devenir un tracé de réputation mondiale a débuté ! Le tracé triangulaire reliant Francorchamps, Malmedy et Stavelot affichait alors une longueur de 15,077 kilomètres, et il allait évoluer par la suite. Dans la mémoire collective, il y a deux tracés distincts : le ‘grand Francorchamps’, utilisé jusqu’à la fin

de petits bijoux rassemblés, qui plus est, de les voir s’affronter sur un des plus beaux et des plus surprenants tracé automobile. Vendredi et samedi jusqu’à midi : essais privés et qualificatifs s’enchaînent. Vient le tour des courses proprement... Cup roulera également de nuit avec des essais libres le vendredi jusqu’à 22h25 et une première course le samedi jusqu’à minuit passé. Lorsque l’on sait que le Circuit, long de 7,004 km, est bien entendu non éclairé, ces pilotes amateurs doivent à coup

l’avenir. Cela démontre parfaitement que le Circuit de Spa-Francorchamps participe pleinement à diverses évolutions dans ces secteurs, jusqu’à la formation. » Cette journée a été complétée par la présence de WorldSkills Belgium qui a organisé

communication@spa-francorchamps.be et ce, jusqu’à la fin de la durée du concours ; Aucun envoi postal ou sur les réseaux sociaux du Circuit de Spa-Francorchamps ne sera accepté. Une notification d’acceptation de l’inscription et/ou de la bonne réception du projet sera communiquée par retour d’email aux participants. A tout moment, jusqu’à la date de fin du concours, il sera toujours possible aux participants de se désinscrire. Il ne sera pas possible aux participants de modifier leur projet une fois celui-ci déposé

en perspective… En réunissant les bolides du Supercar Challenge et du GT & Prototype Challenge, Dick Van Elk, responsable de V-Max Racing Management, annonce un peloton de… 68 voitures, allant de la Ligier JS P3 et la Ginetta G57 jusqu’à la Renault Clio

course du Fanatec GT Europe cette saison ne marque pas de point, contrairement aux pilotes. Spa sera aussi la troisième épreuve de l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. Les constructeurs engagés dans cette compétition doivent désigner jusqu’à cinq voitures (dont trois maximum en Pro) qui peuvent marquer des points pour le championnat. Après avoir respectivement remporté les LIQUI MOLY Bathurst 12 Hour et les Kyalami 9 Hour, Mercedes-AMG et BMW sont actuellement à égalité. L’épreuve