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Nach 15 Auflagen, die ausschließlich auf Asphalt ausgetragen wurden, finden die Bikers’Classics zum ersten Mal auf anderen „Boden“ statt. Die neue Kategorie der Klassik-Veranstaltung heißt Trial Vintage. Keine große Überraschung, wenn man sich an die jüngste Geschichte der Rennstrecke von Francorchamps erinnert. 2005 und 2006 empfing die Rennstrecke von Spa-Francorchamps die Trial-Weltmeisterschafft. Vorher hatten die Rennen in Bilstain stattgefunden. Aktuell werden sie in Comblain-au-Pont

n’ont pas suivi. Après ses études d’architecture à l’Université de Londres, en Angleterre, à 33 ans, elle s’est inscrite à l'école de pilotage. Elle a remporté sa première Fun Cup en 2006 et été vice-championne de la Roadster Cup la même année, suivi

Rahmen des Bikers’Festival geschlossen, bei dem der Irländer auf einer Ex-Factory Suzuki SRAD SBK aus dem Jahr 2006 sitzen wird, welche er auch zwei Wochen später bei der Classic TT einsetzen wird. In enger Zusammenarbeit mit dem Team Classic Suzuki

en 1989 et de faire un doublé aux 24 Heures du Mans la même année. ENDURANCE RACING LEGENDS MG-LOLA EX264 DE 2005 La MG-Lola EX264 est développée spécialement pour courir sur les 24 Heures du Mans dans la catégorie LMP2. En 2006, elle est victorieuse

by Pirelli et quelques équipages disputant uniquement cette course. 2. Au total, 11.717 tours ont été accomplis en course depuis 2001 et la première édition des 24 Heures réservée aux GT. Le record de la distance a été établi en 2006 avec 589 tours... quel autre pilote au départ. 15. Maxime Martin est l’un des 13 ex-vainqueurs sur la liste des engagés. Quatre d’entre-eux se sont imposés deux fois : Andrea Bertolini (2006 & 2008), Philipp Eng (2016 & 2018), Laurens Vanthoor (2014 & 2020) et Jules

have been two pole positions (Stefan Mücke in 2013 and Maxime Martin in 2018) and three overall podiums. The first two came courtesy of the DBR9 with its captivating V12 engine, which finished second in 2006 and third in 2008. After GT3 became the