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ces splendides GT3 sur le tracé ardennais. Ces Test Days constitueront en quelque sorte un échauffement avant une grand-messe du sport automobile qui durera dix jours sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Tout d’abord, les fans auront le plaisir de retrouver... et l’Intelligent Money British GT Championship. En outre, la nouvelle GT2 European Series sera aussi au menu, ce qui veut dire que le tracé ardennais sera arpenté par des voitures des catégories GT2, GT3 et GT4. Par ailleurs, d’autres séries – annoncées

ardennais le 26 septembre. « En officialisant cette nouvelle date, à une période du calendrier souvent caractérisée par une météo très agréable, nous souhaitons avant tout perpétuer la popularité du Shell SpaItalia, poursuit Christian Jupsin

En été 1921, sur des routes non revêtues formant grosso modo un triangle entre Francorchamps, Malmédy et Stavelot, on disputait le premier Grand Prix de Belgique des motos. Deux catégories étaient en lice : les 350 et les 500cc. On vivait-là le début d’une grande histoire, celle qui amènera à l’actuel circuit permanent de Spa-Francorchamps, celui que l’on dénomme souvent “le plus beau circuit du monde” ! Sur ce parcours ardennais, les motos furent les premières en piste, même si, dès l’année

complémentaires. C’est une nouvelle ère qui s’ouvre pour le World RX. Avec le RX2e, ce sont des voitures 100% électriques, 335 cv, 4 roues motrices et qui abattent le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes qui fouleront pour la première fois le tracé ardennais

Comtoyou Racing a conservé la tête lors de la deuxième séance d'essais du Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa cet après-midi à Spa-Francorchamps. L'équipe Audi fera ses débuts aux CrowdStrike 24 Hours of Spa cette année, bien qu'elle ait rassemblé un équipage très expérimenté pour s'attaquer au double tour d’horloge ardennais. Parmi eux, Christopher Haase, vainqueur de l'édition 2017, a réalisé le meilleur temps lors des deux séances du jour. Après avoir terminé la matinée sous la pluie

Bikers’Classics. Les deux pilotes se retrouveront avec beaucoup de plaisir, d’autant qu’ils gardent de très bons souvenirs du circuit ardennais. Cecotto s’y était imposé en 1975 en 250cc et y avait signé la pole position en 500cc en 1978, à l’époque

. A l’instar des autres manches de la 2CV Racing Cup, les 24 Heures, incontestable sommet de la saison, sont avant tout une affaire de spécialistes. Si on jette un oeil sur le palmarès du double tour d’horloge ardennais le plus authentique de l’année

la maison. C'est l'une des plus belles pistes au monde. J'adore rouler ici. Et notre Porsche RSR à moteur central au volant de laquelle je me régale est généralement bien à l'aise sur le toboggan ardennais. Je suis devenu pilote Porsche officiel