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Parcours 203 km contre le chrono. Vendredi 17 mars dès 18h00, première étape avec une boucle de deux spéciales à parcourir à deux reprises. Samedi 18 dès 09h00, deuxième étape avec une boucle de quatre chronos empruntée à trois reprises. Arrivée à 20h15. Spéciales ES1-3 (ven. 18h37 - 21h47) Eau Rouge – 10,94 km: entièrement dans l’enceinte du circuit de Spa-Francorchamps. Parkings P15 puis P14 pour le public. ES2-4 (ven. 19h03 - 22h13) Ster-Amermont-Andrimont – 25,41 km : début à Ster, arrivée

, en Michelin Le Mans Cup, dans le cadre des 4 Heures de Spa-Francorchamps, épreuve de l'European Le Mans Series. Un an après avoir réalisé seule en piste, une démonstration sur le toboggan belge, la LMPH2G a, ce 20 septembre, bouclé 20 tours, à l'issue... de course désormais. Les chiffres de cette première journée en meeting course : 8 tours bouclés en séance 1, le matin 12 tours bouclés en séance 2, l'après-midi meilleur chrono: 2'33''445, le matin meilleur chrono: 2'33''149 l'après-midi 4 ravitaillements

̂té piste, la LMPH2G, 1re voiture laboratoire expérimental de MissionH24, a bouclé deux tours du circuit de Spa- Francorchamps, samedi matin, avec Pierre Fillon, au volant, et Amaury Bertholomé, en passager. Les conditions météorologiques délicates

d’endurance. En signe de protestation, il a marché tranquillement au début de la course vers sa Ford GT40, a bouclé sa ceinture en toute sécurité et est parti bon dernier. L’action remarquable de Jacky Ickx a recueilli une grande admiration et attiré

prototype électrique-hydrogène : la LMPH2G. La LMPH2G, voiture qui ne rejette que de l’eau, est connue de Spa-Francorchamps. En 2018, elle avait en effet déjà bouclé quelques tours de piste aux mains de Yannick Dalmas, dans le cadre de la manche

Ferrari Alessio Rovera a en effet bouclé les sept kilomètres du Circuit de Spa-Francorchamps en 2’17’’480 au volant de la Ferrari #52 AF Corse, abaissant ainsi l’ancienne marque de référence d’une demi-seconde. 24. Les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2023..., alors que 363 seulement avaient été bouclés en 2019. L’an dernier, avec 536 rondes, on avait légèrement dépassé la moyenne des deux dernières décennies qui est de 532 tours. 3. Mercedes-AMG est sans aucun doute la marque à battre sur l’exercice