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Il y a 70 ans, en 1948, la "TPV", allias "2CV" était présentée au Salon de l'Auto de Paris. Il y a 30 ans, en 1988, le dernière 2CV sortait de l'usine de Levallois. Il y 33 ans, en 1985, étaient organisées les premières " 24 heures 2CV " sur le circuit de Spa-Francorchamps. Aujourd'hui, il y a encore et toujours des milliers de " deuchistes " pratiquants. Des récréants et des compétiteurs. Le week-end du 5 au 7 octobre prochain, c'est tout le petit monde du "circuit 2cv" qui se rassemblera

rapporte sur une saison de quatre mois au lieu de sept. Dans ce contexte économique et sanitaire difficile, nous avons fait le choix de mettre en place cinq courses au lieu de six pour le confort de nos compétiteurs. « Il est bien évident que... toujours la santé de nos compétiteurs, de notre paddock et de nos fans. « Nous profitons également de ce communiqué pour souhaiter à chacun de prendre soin de soi et de ses proches. » Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Dans

sa présélection en Technologie Automobile sur le site TECHNIFUTUR® CAMPUS FRANCORCHAMPS. Il s’agit de la deuxième étape du processus des Startech’s pendant laquelle pas moins d’une quarantaine de compétitrices et compétiteurs se sont affrontés. Les douze

9 plateaux by Peter Auto : CER1 & 2, Group C, Endurance Racing Legends, Heritage Touring Cup, Sixties' Endurance, Fifties Legends, The Greatest Trophy, 2L Cup et un NOUVEAU plateau de F1 en démo. 430 voitures inscrites. Plus de 20 nationalités parmi les compétiteurs : français, portugais, belge, allemand, suisse, britannique, espagnol, brésilien, canadien, usa, néerlandais, australien, autrichien, japonais, italien, danois, monégasque, liechtenstein, luxembourgeois, hong kong... dont une