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tracés favoris, offrant son lot de grandes histoires et de coups de théâtre. Nous avons pu assister là-bas à des courses WEC exceptionnelles, mais nous espérons tout de même ne pas avoir de neige en 2020 ! (rires) En avançant d’une semaine notre course

-côtés de la course, les scènes de paddock D’innombrables anecdotes exhumées du passé et/ou inédites Les moments de gloire, mais aussi les coups durs La vie dans les hôtels et les ateliers autour du circuit L’évolution de la sécurité, les destins brisés

d’engin nécessitait quand même un bon coup de volant. Aaah, la plongée dans le Double Gauche, quand la suspension ‘balançoire’ faisait constamment passer l’auto du sous-virage au survirage, obligeant son pilote à de vigoureux coups de volant pour

d’une seconde par rapport au temps minimum est autorisée quatre fois durant la course. Pour tenter des coups stratégiques, il est aussi autorisé de faire des ravitaillements plus courts, appelés « short refuelling stops ». Pour ceux-ci, un temps maximum