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An diesem Freitag starten drei Tage randvoll mit Rennen – Sprint und Langstrecke – für die „Historical & Classic Cars“: Einsitzer, zweisitzige Sportautos, Tourenwagen und GTs der Jahre 50 bis 80 sind mit von der Partie. Heißer Tipp: Am Samstagabend, kurz vor 19 Uhr, preschen die Tourenwagen und GTs von vor 1976 zu einem dreistündigen Endurance-Rennen, den „Spa 3 Hours“, los. Dieses Meeting ist ein Must für alle, die Oldtimer lieben: In geselliger Atmosphäre können Sie die Fahrzeuge vergangener

Club, Einsitzer beim Monoposto & F3 Cup, Lotus Super 7 von der Iberischen Halbinsel, aber auch eine Mehrmarken-Challenge, die die besten französischen Rennserien bündelt, und last, but not least die Porsche Club Historic Challenge... Also: Formel

GTs, Tourenwagen, Prototypen, Einsitzer: sage und schreibe sechs Kategorien und 13 Starts innerhalb von zwei Tagen – das ist, kurz gefasst, das Wochenende des 10. und 11. Juni auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Das Spa Euro Race macht seinem Namen alle Ehre und bietet Ihnen wieder einmal eine Vielzahl von Rennen und Neuheiten, um sein Publikum zu begeistern. Das erwartet Sie dort: die neue britische Meisterschaft LMP3 von Bute Motorsport & die Wagen des GT Cup, die der Gruppe der

One Championship ist der andere Aufmacher dieses glanzvollen Meetings. Diese Einsitzer der 60er, 70er und 80er Jahre wiederzusehen, ist immer ein richtig tolles Erlebnis, das sich man auf keinen Fall entgehen lassen sollte. Erst recht, weil der

Die 2011 aus der Taufe gehobene Spa-Classic ist allmählich erwachsen geworden: Heute zählt sie zu den europäischen Großereignissen der historischen Rennen und ist ein Must für die Fans schöner Fahrzeuge und automobiler Geschichte. Der Heritage Touring Cup ist auch 2018 wieder eins der Highlights der Spa-Classic. Insgesamt werden es acht sein, die GT-Modelle, Sportwagen, Prototypen, Tourenwagen und Einsitzer, die die Geschichte des Rennsports geprägt haben, ins Rampenlicht rücken: Classic

vorbehalten sind, während F1 Clienti die einmalige Gelegenheit bietet, die Einsitzer zu bewundern, die unvergessliche Momente in der Geschichte der Formel 1 geschrieben haben, während sie mit voller Geschwindigkeit über die Rennstrecke von Spa

und ein 60-minütiges am Sonntag. Seit dieser Saison gibt es die World Series by Renault nicht mehr. Dafür wurde eine neue Meisterschaft – die Formel 3.5 V8 – für die ehemaligen Renaults 3.5, diese herrlichen und äußerst PS-starken Einsitzer, ins Leben... einzigen Monopostos des Meetings: Die Euro Formula Open sind ein Championat eigens für Formel-3-Wagen. Mit diesen tollen Einsitzern haben die jungen Wilden die Chance, auf sich aufmerksam zu machen, was Anlass zu großartigen Scharmützeln bei beiden 30- und

F2 – sowie eingeladene Teilnehmer der Formula Vee. Die von der Historischen Formel Vau Europa präsentierte Teilnehmerliste versammelt Einsitzer von 1964 bis 1990 mit 1200-, 1300- und 1600-cm3-Antrieb von VW.  Classic Endurance Racing 1 – GTs 1966

und Einsitzer in spannenden Wettkämpfen gegeneinander antreten. Der Höhepunkt? Das legendäre Langstreckenrennen Spa Six Hours am Samstagabend, ein Spektakel, das Sie unter keinen Umständen verpassen sollten! Und für die Liebhaber von schönen Maschinen hält der Sonntag einen spannenden Track Day bereit, bei dem Sie in die Atmosphäre des Fahrerlagers eintauchen und Sportwagen mit Einsitzern sowie Tourenwagen und GTs bestaunen können. Die Besucher können das Adrenalin des Rennens spüren, während sie

erfolgreichsten Teams für einen exklusiven Kundenkreis zugänglich macht. Aufsehen erregende Aktive sind u. a. der F2002, der Rekord-Einsitzer, mit dem Michael Schumacher in Spa-Francorchamps zum siebten Mal Weltmeister wurde, der F2001, der ebenfalls Fahrer

Quantität erst recht in nichts nachstehen! Und der eigentliche Sinn dieses Meetings bleibt der gleiche: Zahlreiche junge Wilde möchten von sich reden machen, besonders bei den Einsitzern. Und wer weiß, vielleicht sind unter ihnen ja einige der Champions von morgen … Mit der GB3 Championship und dem Championnat de France 4 werden die Einsitzer im Übrigen sehr gut vertreten sein. Für internationales Flair sorgen zudem der Alpine Elf Europa Cup und der Lotus Cup Europe, aber auch die festen Größen

FW07C kämpfen (darunter jener des Belgiers Christophe d´Ansembourg), Lotus 81, Arrows A4 und Tyrell 011 – während die March, Hesketh, Shadow, Ligier, Trojan, De Tomaso, Hill und Ensigns das Feld bei der Startaufstellung bereichern werden. Einsitzer