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Suite aux mesures mises en place par le Gouvernement belge dans le cadre de la lutte contre la pandémie de Covid-19, le Circuit de Spa-Francorchamps a rédigé un protocole, dans le strict respect des règles édictées par arrêté ministériel, permettant la reprise de ses activités à huis clos. Le Circuit de Spa-Francorchamps travaille en parfaite collaboration avec ses organisateurs et clients pour une application strictes des mesurés édictées et fera évoluer celles-ci, si nécessaire, en fonction

Suite aux mesures mises en place par le Gouvernement belge dans le cadre de la lutte contre la pandémie de Covid-19, le Circuit de Spa-Francorchamps a rédigé un protocole, dans le strict respect des règles édictées par arrêté ministériel, permettant la reprise de ses activités. Le Circuit de Spa-Francorchamps travaille en parfaite collaboration avec ses organisateurs et clients pour une pplication strictes des mesurés édictées et fait évoluer celles-ci, si nécessaire, en fonction des nouvelles

remettre en fonction. Il a été décidé, en accord avec son client du jour, d’interrompre les activités du Circuit ce jeudi et ce, afin d’assurer la sécurité de toutes et tous et de remettre les infrastructures en état dans les plus brefs délais. Par

distance de 200 mètres. Pas moins de 40 motos, réparties dans 3 catégories en fonction de leur niveau de préparation et de leur année de fabrication, seront acceptées. De quoi ravir un public amateur de sensations fortes, de mécaniques hurlantes

en Belgique, mais également de celle qui prévaut dans nos pays voisins », explique Marc Van Dalen, CEO de Kronos Events. « C’est en fonction de cela que nous travaillons main dans la main avec les circuits, en véritable « Team Spirit », sur un plan B

que ce calendrier révisé pourrait connaître de nouvelles modifications en fonction de l’évolution de la crise sanitaire actuelle. Gérard Neveu, Directeur Général de l’European Le Mans Series : « Cette nouvelle version du calendrier ELMS 2020 nous

en qualifications, en fonction du nombre de pilotes qui composent l’équipage, chaque concurrent pouvant utiliser un nouveau train. Un de ces sets doit être utilisé pour le départ de la course, mais le choix des pneus est libre juste après le premier tour

a aucune limite concernant le nombre de pneus pluie de sorte que chaque pilote puisse disposer des gommes adéquates en fonction des conditions de piste. –– POINTS & PRIX La majorité des voitures engagées pour les CrowdStrike 24 Hours of Spa sont aussi