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Ferrari Racing Days – Spa-Francorchamps bereit für die große Show

Clienti und XX Programmes am Freitag. Der legendäre Ardennenkurs, der seit vielen Jahren Gastgeber des Großen Preises von Belgien der Formel 1 ist, begrüßt über 80 teilnehmende Wagen in drei Kategorien: Ferrari Challenge, XX Programmes und F1 Clienti... bündelt 1050 PS: 860 vom Benzinmotor und 190 vom HY-KERS-System aus der Formel 1. Der Wagen besitzt ein neues Aerodynamik-Kit für noch mehr Spitzenleistung. Am Start stehen sechs FXX Ks zusammen mit elf 599XXs und FXXs, den ersten Wagen bei dieser

Spa Six Hours

Dieses Wochenende auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps wird wieder mal ein historisches, und das in jeder Hinsicht! Dank der teilnehmenden Wagen natürlich, aber auch, weil das kommende Wochenende die 25. Ausgabe dieses unverzichtbaren Wettbewerbs im internationalen Kalender der historischen Meisterschaften auf Rennstrecken ist. 650 Boliden auf der Piste: Formel 1, Prototypen, GTs, Sport- und Tourenwagen. Insgesamt 16 Rennen werden im Laufe des Wochenendes abgehalten. Attraktionen zum

WEC – 6 Stunden von Spa-Francorchamps oder die neue Ardennenschlacht

hat die WEC Rennfahrer mit internationalem Ruf gewinnen können, von denen viele aus der Formel 1 kommen: so etwa Mark Weber bei Porsche, André Lotterer bei Audi, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Kamui Kobayashi und Stéphane Sarrazin... LMP1 (Le Mans Prototyp 1) sind in zwei Klassen eingeteilt: ersten die LMP1-Hybridautos mit Energierückgewinnungssystem ERS (Energy Recovery System). Ihre Klasse besteht aus den leistungsstärksten Fahrzeugen und vereint die Werksteams von Porsche, Audi

Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps heißt VIRTEX, ein Simulationscenter auf Profiniveau, offiziell bei sich willkommen

bekannte Plattform Dynisma Motion Generator (DMG) wird bereits von den tonangebenden Automobilkonstrukteuren und Motorsportteams in der Formel 1, 2 und E sowie in der WEC und der IMSA eingesetzt. Den Teams, die nach Belgien reisen, garantiert VIRTEX ein... werden insbesondere in der Formel 1, 2 und E, bei der WEC und der IMSA eingesetzt und revolutionieren die Rennvorbereitung und die Fahrzeugentwicklung. Mit einem Team aus über 100 Fachleuten an seinem Sitz in Bristol (Vereinigtes Königreich) hat sich