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Formel Vau Europa regroupe des monoplaces de 1964 à 1990 avec des motorisations VW de 1200, 1300 et 1600 cc.  Classic Endurance Racing 1 - GT 1966 / 1974 & Protos 1966 / 1971  Classic Endurance Racing 2 - GT 1975 / 1979 & Protos 1972 / 1981  Heritage

Bikers’Classics. Les deux pilotes se retrouveront avec beaucoup de plaisir, d’autant qu’ils gardent de très bons souvenirs du circuit ardennais. Cecotto s’y était imposé en 1975 en 250cc et y avait signé la pole position en 500cc en 1978, à l’époque

1966 / 1975 & Protos 1966 / 1971* Classic Endurance Racing 2 – GT 1975 / 1981 & Protos 1972 / 1981 * Classic Touring Challenge – Voitures de Tourisme pré-66* Endurance Racing Legends – GT & Protos 1990 / 2000* Group C Racing – Protos de 1982 à 1993

. En 1975, elle a été acquise par Vasek Polak sous le numéro de châssis #917-044. Après une expertise validée par Porsche, elle fut renommée conformément à son origine et restaurée en configuration queue longue. Porsche #917-025#917-025 est le dernier

de Francorchamps, la marque aux anneaux remportant même en 1975 ce que l’on appelle « Le Challenge des Marques ». Cette compétition, disparue aujourd’hui, récompensait le constructeur ayant emmené à l’arrivée le pourcentage le plus élevé de voitures engagées. Non

moins de 16 modèles différents. Dans l’ordre chronologique, il y a eu la 1800 Ti/SA (en 1965), la 2000 Ti (en 1966), la 2800 CS Alpina (1970), la 3.0 CSL (1972 et 1976), la 3.0 CSi (1974 et 1975), la 530i (1977), la 528i (1982), la 635 CSi (1983, 1985

». Que seraient Starsky & Hutch sans leur Ford Gran Torino ? Les fans de la série lancée en 1975 vous le diront, le gros coupé conduit par les flics David Michael Starsky et Kenneth Hutchinson (alias Hutch) est un personnage à part entière. Rouge