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Bikers’Classics. Les deux pilotes se retrouveront avec beaucoup de plaisir, d’autant qu’ils gardent de très bons souvenirs du circuit ardennais. Cecotto s’y était imposé en 1975 en 250cc et y avait signé la pole position en 500cc en 1978, à l’époque... en 250cc qu’en 500cc. Il connaît et apprécie le circuit belge, raison pour laquelle il aime y revenir. Comme Guy Martin, l’Ecossais Ian Simpson n’a pas eu l’occasion de briller en Grand Prix, mais il s’est fait connaître sur l’île de Man. Il s’est imposé

En été 1921, sur des routes non revêtues formant grosso modo un triangle entre Francorchamps, Malmédy et Stavelot, on disputait le premier Grand Prix de Belgique des motos. Deux catégories étaient en lice : les 350 et les 500cc. On vivait-là le début d’une grande histoire, celle qui amènera à l’actuel circuit permanent de Spa-Francorchamps, celui que l’on dénomme souvent “le plus beau circuit du monde” ! Sur ce parcours ardennais, les motos furent les premières en piste, même si, dès l’année

, décrochés dans les catégories 350cc et 500cc, et ses 122 victoires en Grand Prix, majoritairement sous les couleurs de MV Agusta, ‘Le Roi Ago’ reste à l’heure actuelle le pilote le plus titré de l’histoire de la vitesse pure moto ! Et entre Spa et Agostini