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suivantes : 1000 PRO, 1000 AM, 600 PRO, 600 AM, en plus du Trophy, qui voit les différents pilotes d’un team utiliser une seule et même moto. Eux aussi sont répartis entre PRO et AM. Et la grande parade du samedi soir dans le centre-ville de Spa

a remporté le titre en SuperSport 600 en 2020. En pratique, la plupart des titres reviennent aux Belges en SBK et aux Néerlandais en SSP. L'année dernière, le Néerlandais Ricardo Brink est venu, a vu et a conquis dans la catégorie 1000cc et Bram Lambrechts en SSP 600, ce dernier après des duels passionnants tout au long de la saison avec Jef Van Calster. La dernière épreuve du dernier week-end de septembre a amené la décision. Nous pourrons noter la participation de plusieurs pilotes EWC qui ont

donc très attentifs aux performances de ces machines, dont une seule, la #55 Team Performance 55 (Olivier Bolmont-Cédric Rosmant) est alignée en 600 PRO. Ce qui signifie que la gagne en 600 AM sera on ne peut plus indécise, avec dans les rôles principaux GODAStream (#8, Godeau-Roosen-Godeau), Broes Racing (#39, Huertas Y Broes-Meersman-Limbourg), Jamoto Racing Team (#41, Dejeux-Degrugilliers-Lejoint), Pitbox Racing Team 600 (#70, Vyncke-Van Der Eynde-Wenseleers), Team 77 (#77, Schneider-Köhler

), les Polpettes (Thomas Houbert - Jérôme Morelli - Anthony Verona) et le Team Performance 55 d’Olivier Bolmont et Cédric Rosmant sont aussi pointés parmi les favoris de la catégorie. Enfin, les 600 Juniors seront animés par Fabien Le Grelle, Michael Paul... Racing Team (n°666 - Denis Vermoesen, Niels Hattas, Kenny Tournel) ou le Paca RapidoMoto Racing de Carl Cheret et Patrice Paulis. Généralement moins fournie, mais toujours très disputée (et rapide !), la catégorie des 600cc Inters est aussi

les sensations font plutôt penser à un gros kart. Même si le moteur ne développe que 80 chevaux, il entraîne sans difficulté les 600 kilos de l’auto, et les montées en régime sont similaires à celles d’une petite sportive. Les chronos sont d’ailleurs

et Miles Griffiths (#472), ou encore Sam Tordoff, John Tordoff et Andrew Jordan (#600) ! A ces bolides de légende, on peut ajouter des incontournables comme les Gilbern 1800 GT, Shelby Mustang 350 GT, Aston Martin DB4 GT (dont la célèbre DP214), TVR

Hockenheim, keeping up a long tradition. Detailed infection protection plan allows for races to be held For the around 600 hp strong DTM cars of Audi and BMW to return to the race track for the series’ official test days at the beginning of June, the ITR

et Miles Griffiths (#472), ou encore Sam Tordoff, John Tordoff et Andrew Jordan (#600) ! A ces bolides de légende, on peut ajouter des incontournables comme les Gilbern 1800 GT, Shelby Mustang 350 GT, Aston Martin DB4 GT (dont la célèbre DP214), TVR