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de l’expérience, Ulysse De Pauw, Esteban et O’Neill Muth, Baptiste Moulin ou encore le Brésilien Caio Collet et le Monegasque Arthur Leclerc. Quant à l’ACNN, il s’agit d’une compétition tourisme arrivant des Pays-Bas et réservée aux pilotes amateurs. Deux courses

et les Chevron B19 devront composer avec la présence de la superbe Ferrari 512 M du Brésilien Carlos Monteverde en Masters Historic Sports Car Championship, tandis que les Shelby Cobra et Cobra Daytona, Jaguar E-Type, TVR Griffith, Bizzarrini 5300 GT

vient de terminer les dernières 24 Heures du Mans à la 3e place de la catégorie LMP2 (même si le résultat est actuellement en suspens). Engagé sur la #777 Masserie by Allure, il fera entre autres équipe avec le Brésilien Mario Moraes, qui a pris part

9 plateaux by Peter Auto : CER1 & 2, Group C, Endurance Racing Legends, Heritage Touring Cup, Sixties' Endurance, Fifties Legends, The Greatest Trophy, 2L Cup et un NOUVEAU plateau de F1 en démo. 430 voitures inscrites. Plus de 20 nationalités parmi les compétiteurs : français, portugais, belge, allemand, suisse, britannique, espagnol, brésilien, canadien, usa, néerlandais, australien, autrichien, japonais, italien, danois, monégasque, liechtenstein, luxembourgeois, hong kong... dont une

pour sa deuxième participation à Spa par les très expérimentés Maxime Martin (vainqueur en 2016) et Augusto Farfus, le Brésilien étant l’un des pilotes historiques de BMW Motorsport. Il est rare qu’une nouvelle voiture s’impose à Spa dès sa première

Braun, de son compatriote Ian James et du rapide Brésilien Felipe Fraga. 7TSIX fera ses début dans les Ardennes, avec l'équipage encore à confirmer sur la #76. Enfin, l’écurie SunEnergy1 Racing – qui jouit toujours d’une belle popularité auprès