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, les Ford GT40 de René Weidig, Guy De Baer et Emiel De Weerdt, la Chevrolet Corvette C3 de Luc Branckaert, ou encore les Ford Escort MK1 et MK2 de Bas Van Elderen, John Rasse et Michel Kowaleski, voire les diaboliques Mazda RX-3 de Gust Van Haelst, Opel

cette discipline régnait sur le sport automobile. Glorieuse époque des Ford GT40, Porsche 910, Lola T70, Ferrari 512, BMW M1, et autres Chevron, Chevrolet Corvette, Alfa Romeo T33,... L’Heritage Touring Cup. Cette série, composée de berlines sportives

C'est parti pour l'édition 2019 du Spa Summer Classic ! Si les premiers concurrents tournent déjà en piste ce jeudi jusque 18h, les choses sérieuses commenceront demain. Et après la journée de qualifications, place à un week-end de course qui s'annonce de toute beauté sur le plus circuit du monde. De notre côté, on est déjà impatient de vous retrouver et on termine notre tour des différents plateaux en faisant le point avec nos compatriotes du Belcar. De l'Austin Mini Cooper S à la Chevrolet

du sport automobile des années 60 avec de nombreuses Ford GT40, Shelby, Mustang, Lotus Elan, Triumph, Jaguar E-Type, Marcos et autres Chevrolet Corvette pour ne citer que ces dernières. Mais avant cela, le public aura déjà l'occasion de rêver devant

Clark-McCaig-Smith, Minshaw-Keen et Watson-O’Connell-Kirkaldy, mais aussi les Shelby Cobra (avec les Belges Thierry de Latre du Bosqueau et Christophe Van Riet), Shelby Mustang 350GT (dont le trio Dumolin-Thibaut-Lange), Chevrolet Corvette C2, Morgan SLR

Healey, Chevrolet, DB, Jaguar, Lotus, MG, Morgan, Porsche, Triumph, TVR… Enfin, ce sont les quelques 60 voitures de la catégorie Classic Endurance Racing 1 (CER1) qui s’élanceront vers le nouveau Raidillon pour clôturer cette 11e édition de Spa-Classic