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Le dimanche 14 septembre, les 6 Heures Moto de Spa-Francorchamps vont une nouvelle fois permettre à une septantaine d’équipages répartis dans les différentes catégories de s’en donner à cœur joie. Et bonne nouvelle, les doubles vainqueurs en date brilleront… par leur absence, de quoi ouvrir allègrement les débats au classement général ! C’est évidemment du côté de la catégorie 1000 Pro qu’il faut lorgner pour trouver les principaux candidats à la victoire finale. En l’absence des doubles tenants

des incertitudes concernant l’évolution de l’actuelle pandémie de COVID-19, le WEC et les organisateurs des deux pays concernés ont décidé de disputer ces deux premières épreuves à huis clos. Cette décision a également été prise en concertation avec... épreuves sera limité. Frédéric Lequien, Directeur Général du WEC : « Compte tenu des contraintes permanentes liées à la COVID-19 et suite aux conseils des autorités portugaises et belges, nous avons décidé de disputer à huis clos les deux premières

se disputer une victoire de prestige sur un parcours très spectaculaire et une arrivée jugée au-dessus du mythique Raidillon. Il faut savoir que ce championnat en est à sa 35e édition, qu’il est disputé sur 8 manches en Belgique et aux Pays-Bas, entre le 2 octobre 2016 et le 11 février 2017. L’épreuve disputée à Francorchamps sera la cinquième du championnat. Cinq départs, pour cinq catégories de coureurs, sont au programme: les U17 (moins de 17 ans), les juniors (moins de 18 ans), les espoirs de moins

Le Mans Endurance Management (LMEM) et le Circuit de Spa-Francorchamps ont décidé d’étendre leur collaboration jusqu’en 2028. L’emblématique tracé belge continuera d’accueillir les manches du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et de l’European Le Mans Series pour les cinq années à venir. L'annonce a été faite en marge de l'inauguration officielle de la nouvelle tribune Endurance, devant les équipes et les médias, alors que le FIA WEC s’apprête à disputer la troisième manche de sa saison

Après la trêve estivale, le Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe est de retour pour l'avant-dernière manche de la saison avant les Finali Mondiali en octobre au Mugello. Ce championnat monomarque du constructeur Pirelli Maranello, qui en est actuellement à sa 31ème saison, posera ses valises sur le circuit emblématique de Spa-Francorchamps, où s’affronteront 56 Ferrari 488 Challenge Evo. Les pilotes sont prêts à se disputer la victoire dans les différentes catégories et à glaner de précieux

sur le tracé emblématique de Spa, long de 7 km, est un rêve devenu réalité – et plus on la conduit, plus on en tombe amoureux. Cette course permet également aux équipes de disputer des épreuves consécutives sur deux circuits emblématiques pour clôturer

plus de la moitié de la course à disputer… Comme toujours, l’accès au concert est inclus dans le prix du billet « Entrée générale ». Épreuve phare du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS et de l’Intercontinental GT Challenge Powered by

Endurance Championship va disputer sa deuxième course de la saison après le coup d’envoi de Zolder il y a peu. Les Porsche 992 GT3 Cup, dont celles de D’Ieteren Luxury Performance by NGT et Belgium Racing, devront se méfier de l’Audi R8 LMS GT2 Haas RT... en dit très long sur l’intérêt du GB3 Championship ! Comptant parmi les coupes de marque les plus prestigieuses d’Europe, l’Alpine Elf Cup Series disputera ce prochain week-end à son deuxième rendez-vous de la saison, après les Coupes de Pâques

voitures appelées à disputer la Super Pole et la grille de départ à partir de la 21e position. Ensuite, de 20h35 à 22h05, une séance d’essais nocturne permettra aux pilotes de s’acclimater à l’obscurité. Vendredi, après le warm up pour tous... de ces compétitions disputera deux courses : une le vendredi et une le samedi, avant le départ des Total 24 Hours of Spa. Même si tout le monde comprendra la légitime déception des fans après l’annonce du huis-clos, cette course vaudra la peine d’être suivie

Hours of Spa en 2021 grâce à la Fanatec Esports GT Pro Series. Ce concept innovant, qui sera reconduit pour la troisième année en 2023, voit des pilotes réellement engagés dans les catégories Pro, Silver et Gold Cup disputer une course d’une heure

association entre le Boutsen Racing et Marc VDS permet de regrouper deux noms familiers du sport automobile belge et international. Thierry Boutsen a remporté trois Grand Prix en une décennie de présence en Formule 1, non sans disputer les 24 Heures à