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de la structure réside à la fois dans ses dimensions minimales et dans son exécution parfaite. Le niveau de finition est particulièrement élevé et indique un contrôle de qualité très strict et élevé dans la production des éléments. Le design ergonomique

les dents longues ! En 2018, les trois premiers teams Junior 1000 avaient terminés 9èmes, 10èmes et 11èmes du classement général ! C’est dire si le niveau de la catégorie est élevé. Année après année, il est d’ailleurs de plus en plus haut. C’est ce que

de ces journées d’essais pourraient être la clé du succès le week-end de la course ! Mercredi, la pluie a disparu et toutes les GT3 ont pu prendre la piste en pneus slicks. Très logiquement, le rythme était beaucoup plus élevé que la veille. C’est

et les performances des lubrifiants utilisés au quotidien dans les garages. Les produits Champion ne se contentent pas de répondre aux normes de l’industrie, ils sont conçus pour les surpasser. Que ce soit pour l’entretien de véhicules à kilométrage élevé

investissement plus large, planifié sur 10 ans qui s’élève à 80 millions. Le tout financé par le Circuit comme suit : sur fonds propres pour EUR 21M, via un prêt bancaire pour 29,5M et un prêt remboursable de la Sogepa, autre outil économique wallon

de Francorchamps, la marque aux anneaux remportant même en 1975 ce que l’on appelle « Le Challenge des Marques ». Cette compétition, disparue aujourd’hui, récompensait le constructeur ayant emmené à l’arrivée le pourcentage le plus élevé de voitures engagées. Non

L’obtention du niveau le plus élevé en la matière témoigne de l’engagement du Circuit en matière de développement durable grâce aux diverses initiatives mises en œuvre ces dernières années. Le programme d’accréditation environnementale de la FIA se structure autour de la norme ISO 14001 et des thématiques prioritaires pour les acteurs du sport automobile, tels que l’utilisation de l’énergie, la consommation d’eau, la gestion des déchets, les enjeux liés à la pollution des sols et de l’eau