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Et puisqu’une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, voici une offre spéciale pour vous : achetez vos billets maintenant et économisez 54% sur vos billets trois jours ! The Sound of HistoryPlusieurs décennies de sport automobile réunies en un seul événement. Monoplaces, voitures de sport d'avant-guerre, GT et voitures de tourisme des années 50 et 60, prototypes et GT plus récentes... Chaque catégorie raconte l'évolution de la performance et de la passion. Brake Club : ajoutez du prestige à votre

-Classic : le Fifties’ Legends. Peter Auto rend ainsi hommage aux pionnières de l’après-guerre avec cette nouvelle série. L’arrivée de ce neuvième plateau permet ainsi aux propriétaires de ces bijoux des années 50 (AC Ace, Lotus Elite, Sunbeam Alpine

cotées que les Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy, le U2TC, la compétition de Formule Junior, le très officiel Jaguar Classic Challenge, etc. Plus que jamais pour cette 26èmeédition, l’accent sera mis sur les voitures d’avant-guerre, les ‘Pre-War... un ‘Pre-War Day’, officiellement baptisé Pre-War @ Spa Six Hours. L’idée est simple : les propriétaires de voitures d’avant-guerre, de course comme de route, ont l’occasion de venir effectuer – à leur rythme – des tours sur le plus beau circuit

Aston Martin à l’honneur sur le sixième des dix posters collector annonçant les CrowdStrike 24 Hours of Spa. Après avoir remporté les premières 24 Heures de l’après-guerre en 1948, Aston Martin espère s’imposer lors de l’édition du centenaire.La... Spa, c’est cette voiture ayant remporté la première édition d’après-guerre qui est dessinée par Guillaume Lopez. Elle escalade le Raidillon de nuit, aux côtés de la toute nouvelle Aston Martin Vantage GT3 qui fera ses débuts sur le double tour

, ses membres auront également le droit de prendre la piste le jeudi en fin de journée et même la journée du mercredi pour ceux qui disposent d'une voiture d'avant-guerre. Course phare de l'évènement, les Six Hours réuniront le samedi de 16 à 22h le gratin... des anciens prototypes du Mans au même titre que les fameuses et très populaires avant-guerres. Plus classiques, les voitures des plus belles années du Grand Tourisme seront également nombreuses au même titre que celles vues dans les plus belles années

piste leur étant entièrement réservée, reprend Vincent Collard. Une fois encore, Roadbook et BEHVA - Belgian Historic Vehicle Association – collaboreront de manière étroite, de quoi permettre aux voitures d’avant-guerre, mais aussi aux Classic Cars

Spa Six Hours / 12-16 septembre 2018 Au rendez-vous des bolides de légende… Plus que quelques petites fois dormir… S’il débutera officiellement ce mercredi 12 septembre avec la mise en exergue des voitures d’avant-guerre, les fameuses ‘Pre-War... Six Hours 2018, ce n’est pas un, mais deux plateaux réservés aux ‘avant-guerre’ qui seront proposés au public, avec le traditionnel Historic Grand Prix Cars Associationet ses Lotus, Brabham, Lister, Ferrari et autres Scarab rejoint par le Pre-War

atmosphère conviviale chargée de passion. Les plateaux Le meeting des Spa Six Hours permet de revivre l'histoire de l'automobile, à travers un large panel de catégories : allant des voitures de sport d'avant-guerre (Bentley, Bugatti et Delahaye... Voitures de Grand Prix allant de 1920 au milieu des années 1960 PRE-WAR SPORTS CARS Voitures d'avant-guerre de Sport des années 1920 et 1930 ROYAL AUTOMOBILE CLUB WOODCOTE TROPHY & STIRLING MOSS TROPHY Voitures de Sport strictement d'origine d’avant 1961

de la partie dont certaines en course dès le vendredi. Ce sera le cas des fameuses avant-guerre présentes en Pre-War Sports Cars avant les nombreuses voitures de tourisme qui seront de la partie dans la série Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring

-guerre, même de route, dès vendredi matin, les séances d’essais libres puis qualificatifs vont s’enchaîner. Quant aux journées de samedi et dimanche, elles seront intégralement réservées aux… 15 courses prévues au programme ! Et ce programme, parlons

confédérés durant la guerre de sécession, elle a régalé les fans des scènes de poursuites par ses cascades et ses sauts. La série a connu un tel succès qu’elle fut adaptée en téléfilm puis au cinéma en 2005, toujours sous le titre « Shérif, fais-moi peur