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En soutien aux sinistrés des inondations qui ont endeuillé la Belgique, le Circuit de Spa-Francorchamps organise le 9 septembre prochain entre 18h et 20h une soirée de roulage (95Db max) dont les bénéfices seront consacrés aux sinistrés de la région. Plusieur(e)s pilotes professionnels/les de renom ont également accepté de participer gracieusement à cette opération en tant que pilotes de baptême : Fred Bouvy, Sarah Bovy, José Close, Marc Duez, Guillaume De Ridder, John Wartique, Gino Bux

notre savoir-faire à l’un des circuits les plus prestigieux du monde et offrir à nos clients un terrain de jeu unique pour leurs événements», explique John Jeanquart, CEO chez Folks. En devenant le partenaire du circuit, Folks renforce également

chasser les GT40, on compte traditionnellement sur les meilleures Jaguar E-Type. Sans doute un peu moins nombreuses cette année, mais toujours très performantes, à commencer par les versions Lightweight et Semi-Lightweight de John Clark, Gordon Mutch..., les spécialistes se bousculent, avec la version Shapecraft de Schryver-Schryver-Weller, mais aussi des garçons comme Graham Wilson, Armand Mille, Harvey Stanley, Simon Evans, John Littlejohn et Miles Griffith ! Riche de près d’une… centaine de voitures

et Guillaume Mahé (#31), Jon Minshaw, Jack Minshaw et Phil Keen (#33), John Clark (sur une version Lighweight, #39), le Belge Vincent Gaye et Joe Twyman (semi-Lightweight, #71), William Paul et Rory Butcher (idem, #173), ou encore Steve Osborne, Rob Smith... et Miles Griffiths (#472), ou encore Sam Tordoff, John Tordoff et Andrew Jordan (#600) ! A ces bolides de légende, on peut ajouter des incontournables comme les Gilbern 1800 GT, Shelby Mustang 350 GT, Aston Martin DB4 GT (dont la célèbre DP214), TVR

, les Ford GT40 de René Weidig, Guy De Baer et Emiel De Weerdt, la Chevrolet Corvette C3 de Luc Branckaert, ou encore les Ford Escort MK1 et MK2 de Bas Van Elderen, John Rasse et Michel Kowaleski, voire les diaboliques Mazda RX-3 de Gust Van Haelst, Opel

du samedi 2 juillet. En plus des pilotes belges que sont Grégory Fastré, Richard Hubin ou Stéphane Mertens, la star sera sans contexte John McGuiness, vainqueur à 23 reprises du célèbre Tourist Trophy. Autre grand moment très attendu, Bradley Smith

vainqueurs, Rob Garofall, John Farano et Job van Uitert (Ligier JS P3-Nissan n°15, RLR MSport) mènent actuellement cette catégorie avec 12 points d'avance. Le Britannique, le Canadien et le Néerlandais totalisent 58,5 points. Les Ligier

(Honda RC 30), mais aussi sur le Neate Racing (Honda RC 30) de Steven, Sam et John Neate, sérieux candidat au podium. Infos et timing complet : www.europeanclassicseries.eu. ©A-XOC Bikers'Classics... et Johnny Towers… En Formula, deux équipes belges défendront leurs chances : Vulcanet (Marc Detournay - Arnaud Repair) et Bikeparts Classic Racing (Sven Ketels - Denny Lannoo). C’est en Maxi-Classic qu’il y aura le plus de monde avec 28 teams engagés

Grand Prix.En 2025, Henri PFR, Mandy & John Newman, ainsi que de nombreux autres artistes de différents styles musicaux, assureront une ambiance incroyable tout au long du week-end ! SHOP Les shops officiels du Circuit seront ouverts durant le week

et tirés par six rennes - et les Rocket Men de Lokeren ont convaincu le jury avec leur performance à la Elton John au début de leur course. « C’était la folie. Le meilleur public, le parcours le plus cool, le soleil qui était au rendez-vous et réussir un

voitures de Grand Tourisme, Aston Martin ne compte pourtant qu’une seule victoire sur la grande classique belge de l’endurance et c’était en… 1948 ! St. John Horsfall et Leslie Johnson avaient imposé leur Aston Martin 2-Litre Sports au terme d’un double

et Guillaume Mahé (#31), Jon Minshaw, Jack Minshaw et Phil Keen (#33), John Clark (sur une version Lighweight, #39), le Belge Vincent Gaye et Joe Twyman (semi-Lightweight, #71), William Paul et Rory Butcher (idem, #173), ou encore Steve Osborne, Rob Smith... et Miles Griffiths (#472), ou encore Sam Tordoff, John Tordoff et Andrew Jordan (#600) ! A ces bolides de légende, on peut ajouter des incontournables comme les Gilbern 1800 GT, Shelby Mustang 350 GT, Aston Martin DB4 GT (dont la célèbre DP214), TVR

et Olivier Hart ne manquera pas d’attirer les regards, tout comme la Lola T70 des Britanniques Phil Keen et John Minshaw, mais aussi Martin O’Connell et Steve Brooks. Les Masters Gentlemen Drivers font de leur côté la part belle aux voitures de tourisme

, Team Sweden’s with Jari Liiten/ John Stigh (Skoda Fabia R5) and Team Greece’s with Nikolaos Pavidis/ Dimitrios Amoxopoulos (Skoda Fabia Evo). Orthan Avcioglu and Baurcinn Korkmaz are ready for a medal run in their Skoda Fabio Evo for Türkiye