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entraînent de multiples neutralisations. On retient encore la bagarre féroce, de bout en bout, en LMGTE. Et au final, un podium de rêve pour les 6h de Spa: la victoire du trio Buemi-Nakajima-Alonso; la troisième place de notre Stoffel Vandoorne national; et le succès en LMGTE de Maxime Martin. Cette année, date inhabituelle évidemment, avec cette programmation au coeur de l’été. Sans surprise, la météo pourrait encore faire des siennes, entre vague de chaleur et orages annoncés. Situation sanitaire

étaient présents en force durant le WEC du mois de mai) et LMP3, qui sont également des prototypes. Avec en plus, les GT du LMGTE (Ferrari 458, Aston Martin, Porsche,...). 13 LMP2 et 20 LMP3 seront au départ d’une endurance de 4 heures, pour un total de 41 voitures engagées en comptant les LMGTE. Ce week-end très riche présentera également des courses de la Michelin GT3 Le Mans Cup, de la Formule Renault 2.0 et du Trophée Renault Sport RS01. Belle surprise pour le public, le très réputé team belge

reçu quatre sur quatre, face aux Ferrari et aux Corvette ! Tout au long de ce Prologue la 911 RSR-19 n’aura partagé les avant-postes avec personne en catégorie LMGTE Pro. Après la n°92 c’est, cette fois, la n°91 pilotée par Richard Lietz qui a placé la référence du meilleur tour de la session à 2:14.244. En LMGTE Am, TF Sport est de retour aux commandes ! Au lendemain de sa sortie spectaculaire dans le Raidillon, l’Aston Martin AMR signe le meilleur chrono de l’après-midi et conclut ce Prologue

. Le plateau LMGTE avec 6 voitures, nous a offert des bagarres épiques, notamment lors de la dernière course en date à Silverstone. Le duo italien Gianluca et Giorgio Roda (Porsche 911 RSR n°88, Proton Competition) compte 9 points d'avance sur les concurrents LMGTE. Pour la quatrième fois cette saison, le père et le fils seront rejoints par leur compatriote Matteo Cairoli. Vainqueurs à deux reprises, Alex McDowall, Liam Griffin et Miguel Molina, actuellement crédités de 63 points, comptent bien

-Ferrari-Corvette manufacturer battle in the LMGTE Pro class. This afternoon it was the No. 91 Porsche 911 RSR – 19 which was quickest with a time of 2:14.244 set by Richard Lietz. In LMGTE Am, TF Sport posted the quickest lap of the afternoon in the

-Ferrari-Corvette manufacturer battle in the LMGTE Pro class. This afternoon it was the No. 91 Porsche 911 RSR – 19 which was quickest with a time of 2:14.244 set by Richard Lietz. In LMGTE Am, TF Sport posted the quickest lap of the afternoon in the

-Ferrari-Corvette manufacturer battle in the LMGTE Pro class. This afternoon it was the No. 91 Porsche 911 RSR – 19 which was quickest with a time of 2:14.244 set by Richard Lietz. In LMGTE Am, TF Sport posted the quickest lap of the afternoon in the

au look très spectaculaire aussi. Cette classe est plus abordable financièrement et permet a des écuries privées de faire une course dans la course. Les engagées de la dernière catégorie (LMGTE) concernent les voitures de type GT. Elles sont basées

). La principale nouveauté de la saison 2024 réside en la composition en deux classes du FIA WEC : Hypercar et LMGT3. Cette toute-nouvelle catégorie remplace les voitures construites selon la réglementation technique LMGTE, présente sur la grille