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. et 16 h. Et comme l’année passée, l’entrée et le parking sont gratuits. Parking qui sera aménagé dans les paddocks, à quelques dizaines de mètres seulement des stands. L’accès au Circuit se faisant par Blanchimont. Vous trouverez également

2019 marquera la première édition du Spa World Rallycross of Benelux. La troisième manche du Championnat du monde de Rallycross FIA se déroulera sur le Circuit de Spa-Francorchamps les 11 & 12 mai. Cet événement majeur du calendrier moteurs belge 2019 se déroulera sur un tout nouveau tracé spectaculaire et vallonné créé pour l’occasion, mêlant asphalte et terre, et qui offrira un show exceptionnel aux spectateurs présents. Le nouveau tracé, long de 913 mètres, sera situé dans la zone endurance

et enfin Hervé Knapick. Trois pilotes belges seront présents à Spa-Francorchamps. Avec un tracé passant par le Raidillon qui se veut déjà légendaire, un banking de 30 mètres de large et deux jumps au sein d’un véritable stadium, le week-end des 11 & 12 mai

distance de 200 mètres. Pas moins de 40 motos, réparties dans 3 catégories en fonction de leur niveau de préparation et de leur année de fabrication, seront acceptées. De quoi ravir un public amateur de sensations fortes, de mécaniques hurlantes

mètres de dénivelé séparent le sommet des Combes et la Courbe Paul Frère.Le tracé actuel a été modifié à diverses reprises et est dorénavant un circuit permanent de 7 004 mètres de développement. Il s'agit toujours d'un circuit très rapide... dénivelé d’environ 40 mètres, de l’entrée de la courbe à la sortie du virage. Il est caractérisé par une rampe très impressionnante qui suit la descente des bolides après l’épingle de la Source. L’enchaînement, considéré par nombre de pilotes comme la plus

de nos projets d’envergure est notre projet de casques connectés. Des « constructions » qui prendront la forme de casques d’une 50aine de mètres carré seront disséminées sur le circuit et créeront un véritable parcours touristique complet. Pour

actuellement en cours de réfection. Des dégâts sont également à relever au niveau des abords de piste, nécessitant un nettoyage en profondeur. En effet, le torrent qui s’est abattu sur le Circuit a charrié avec lui des mètres cubes de déchets divers

des montagnes russes”. Il faut dire que pas moins de 100 mètres de dénivelé séparent le sommet des Combes et la Courbe Paul Frère (anciennement virage de Stavelot). Quand on parle de ce tracé, un virage, ou plutôt un enchaînement de virages vient

ces concurrents s'empressent de courir vers leur monture. En prenant le temps de s'attacher en toute sécurité dans sa Ford GT40 qui partira dernière, le Belge remportera tout de même l'édition, pour 120 mètres, dans la foulée des victoires Ford de 66, 67

, et notamment un public familial, de vivre l’ambiance du rallye dans des conditions absolument uniques pour une épreuve de ce type." Précisons également que le Circuit de Rallycross de Francorchamps est situé à quelques dizaines de mètres à peine

tout au long de la course l’attendait. La victoire semblait donc bien loin. Et pourtant, il fut le premier à franchir la ligne d’arrivée, au bout de 24 heures de course avec Jackie Oliver comme deuxième pilote, avec seulement 120 mètres d’avance

sur les autres et les unes à côté des autres, formant ainsi un parcours d'environ 490 mètres de long. Après une course au sprint, les 60 équipes devaient affronter plusieurs obstacles difficiles : Un véritable arrêt au stand, façon Oracle Red Bull Racing

de toute l’histoire des 24 Heures. En bouclant le tracé de 14,1 km en 3’49’’1, l’Allemand avait en effet tourné à… 221,9 km/h de moyenne ! Depuis, le circuit a – heureusement – été fortement sécurisé et sa longueur est aujourd’hui de 7004 mètres. À droite