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La voiture va participer aux deux séances d’essais libres de la Michelin Le Mans Cup. Un test permettant à la LMPH2G d’évoluer pour la première fois au cœur d’un événement international, dans un environnement de course, en immersion au milieu... fois au cœur d’un événement international, dans un environnement de course, en immersion au milieu des concurrents de la série. Lors de ces deux séances d’essais libres, la LMPH2G ravitaillera à la première station mobile hydrogène dédiée à

MissionH24, programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project, est présent depuis jeudi à Spa-Francorchamps, pour la 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Ses différentes actions durant ce week-end belge ont un objectif : promouvoir l’hydrogène en compétition. Exposée dans le village hydrogène, au milieu de la fan zone, la H24, prototype de course électrique hydrogène, rassemble toujours autant de visiteurs, curieux de découvrir cette nouvelle

Sport customer racing. Après les podiums et les victoires de classe des Audi 80 GT au milieu des années ’70 et celles de l’Audi Coupé au début de la décennie suivante, c’est l’impressionnante Audi V8 quattro qui fait vibrer (au propre comme au figuré... ne l’espère pas, mais sur le Circuit de Spa-Francorchamps, la météo vient régulièrement apporter son grain de sel… Le saviez-vous ?Au milieu des années ‘70, les Audi 80 GT se distinguent dans les petites cylindrées lors des 24 Heures

, des énergies futures et de leur mode d’utilisation. Assister à Spa, un circuit référence dans le milieu automobile, à une course emmenée par une leading car hydrogène est un événement qui fera date. » Ecrit par ACO

la mesure du possible, conservés. En outre, le côté automnal du double tour d’horloge sera aussi mis en avant. Le Circuit de Spa-Francorchamps est célèbre pour son décor au milieu des forêts ardennaises, dont les couleurs changent fortement selon

et du WEC. Un label mondial rarement contesté que l’anneau spadois doit à son profil vallonné, à ses virages rapides, à son célèbre et unique Raidillon bien sûr mais aussi à un cadre naturel majestueux, au milieu des forêts de sapins dans lesquelles

ses écrans et ses effets de lumière, la scène grandiose implantée au pied du mythique Raidillon offrira alors cette ambiance à la fois festive et exclusive : un mix entre musique électro, danse et sport automobile au milieu des bars, restaurants, bars

érigé au milieu du 18e siècle pour les curistes venant en séjour dans la cité thermale. Même si des voitures seront encore exposées Place Royale, le centre névralgique se déplacera quant à lui dans le parc et sous la Galerie Léopold II. Sur place

elle a été décrochée enflamment l’imagination. Au milieu des années 1960 du siècle dernier, Ford a développé la GT40 dans le but de battre à plate couture la concurrence aux 24 Heures du Mans : une vengeance sportive envers une marque de voitures

Voitures de Grand Prix allant de 1920 au milieu des années 1960 PRE-WAR SPORTS CARS Voitures d'avant-guerre de Sport des années 1920 et 1930 ROYAL AUTOMOBILE CLUB WOODCOTE TROPHY & STIRLING MOSS TROPHY Voitures de Sport strictement d'origine d’avant 1961

. La journée du dimanche se terminera avec trois belles compétitions. Le Classic Endurance Racing 2 (CER2) qui ouvre ses portes à une quarantaine de GT et prototypes du milieu des années 1970 jusqu’au tout début des années 1980. C’est la grande