4 HOURS OF SPA CLASSIC : DU BEAU MONDE ET UN SPECTACLE GARANTI !
Suzuki GSX-R 1100 Harris managée par Christian Hames avec le soutien de Richard Hubin. Ou encore le Team Classic Suzuki (Katana GSX 1100) de Peter Littlewood, Guy Martin et Richard Peter; le team RST Edge (Suzuki GSX 1100 Harris) de Nick Edgeley
Annulation du Spa Classic 2020
de l’Age d’Or – Annulé Dix Mille Tours – Reporté du 24 au 26 juillet 2020 Tour Auto Optic 2000 – Reporté du 31 août au 5 septembre 2020 Monza Historic – Maintenu du 18 au 20 septembre 2020 Le Rallye des Légendes Richard Mille – Maintenu du 22 au 26
Spa Classic 2020 cancelled
July 2020 Tour Auto Optic 2000 – Postponed from 31 August to 5 September 2020 Monza Historic – Maintained from 18 to 20 September 2020 Le Rallye des Légendes Richard Mille – Maintained from 22 to 26 September 2020 Estoril Classics – Maintained from 9
Mission accomplie pour la H24 à Spa-Francorchamps
for Industrial Symbiosis et l’Automobile Club de l’Ouest. Pierre Fillon, Président de l’ACO et co-président de MissionH24, ainsi que les partenaires de MissionH24, Richard Mille et Pierre Gauthier-Gautier Caloni de TotalEnergies, Frédéric Lequien
25.000 SPECTATEURS ENVAHISSENT LE CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS POUR UNE FOLLE EDITION DE LA COURSE RED BULL DE CAISSES A SAVON
Sous l'œil approbateur de Patrick Ridremont, Maxime Richard, POG, Virginie Philippot, David Antoine et Nafi Thiam, l’équipe Dagani Racing originaire de Asse a décroché le meilleur chrono dans leur bolide qu’ils avaient bricolé eux-mêmes, pendant une... Maxime Richard, le youtubeur POG, la créatrice de contenus Virginie Philippot, l'animateur radio David Antoine, le comédien Rik Verheye, la figure médiatique Olga Leyers, l'acteur Louis Talpe et le danseur Laurins Dursin. Les équipes ont fini
Un plateau plus somptueux que jamais pour les Spa Six Hours Endurance !
Newall (#7), Richard Meins et Chris Lillingston Price (#9), Shaun Lynn, Maxwell Lynn et Andrew Haddon (#10), Andy Willis et Rob Hall (#15), Kyle Tilley, Martin Stretton et Nicolas Minassian une deuxième fois (#18), Oliver Bryant et James Cottingham... Schryver et Marcus Weller sur une version Shapecraft, Lando, Alexis et Christian Graf Von Vedel (#46), Roderick, Patrick et Rory Jack (#63), Katsu Kubota, Andy Middlehurst et Richard Bradley (#70), Simon Evans et James Littlejohn (#75), Nick Matthews
La Toyota Hypercar n°8 conclut le Prologue en beauté
reçu quatre sur quatre, face aux Ferrari et aux Corvette ! Tout au long de ce Prologue la 911 RSR-19 n’aura partagé les avant-postes avec personne en catégorie LMGTE Pro. Après la n°92 c’est, cette fois, la n°91 pilotée par Richard Lietz qui a placé
MissionH24 en roulage aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps
, en compagnie d’un autre véhicule hydrogène, l’Alpenglow d’Alpine, doté d’un moteur à combustion quand la H24 utilise une pile à combustible, fournie par Symbio, l’un des précieux partenaires avec TotalEnergies, Michelin, Plastic Omnium, Richard Mille
Les Bikers’Classics :
du samedi 2 juillet. En plus des pilotes belges que sont Grégory Fastré, Richard Hubin ou Stéphane Mertens, la star sera sans contexte John McGuiness, vainqueur à 23 reprises du célèbre Tourist Trophy. Autre grand moment très attendu, Bradley Smith
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
-Ferrari-Corvette manufacturer battle in the LMGTE Pro class. This afternoon it was the No. 91 Porsche 911 RSR – 19 which was quickest with a time of 2:14.244 set by Richard Lietz. In LMGTE Am, TF Sport posted the quickest lap of the afternoon in the
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
-Ferrari-Corvette manufacturer battle in the LMGTE Pro class. This afternoon it was the No. 91 Porsche 911 RSR – 19 which was quickest with a time of 2:14.244 set by Richard Lietz. In LMGTE Am, TF Sport posted the quickest lap of the afternoon in the
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
-Ferrari-Corvette manufacturer battle in the LMGTE Pro class. This afternoon it was the No. 91 Porsche 911 RSR – 19 which was quickest with a time of 2:14.244 set by Richard Lietz. In LMGTE Am, TF Sport posted the quickest lap of the afternoon in the
24H SPA EWC Motos : L’Endurance moto de retour à Spa-Francorchamps les 4 et 5 juin 2022
pour de nombreux passionnés de sport moto, belges et étrangers, et une classique au calendrier sportif FMB et FIM. De plus, notre pays a remporté plusieurs titres mondiaux (Richard Hubin, Stéphane Mertens, Team Wim Motors) et cette année notre
Les Total 6 Heures de Spa-Francorchamps reportées au 15 août
Heures du Mans 2020 sera donné le 19 septembre à 14h30. Cet horaire a été arrêté en collaboration avec nos partenaires, TV notamment, et nos concurrents. » Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA : « Malgré les circonstances
SPA-CLASSIC 17-19 mai 2024 A NE PAS MANQUER : EXPOSITION INEDITE PORSCHE 917 ET DE MULTIPLES ANIMATIONS
, de Monza … En 1972, la Porsche est vendue aux frères Fittipaldi, avant d’être vendue à David Piper et Richard Attwood, restaurée, puis à Miles Collier en 1982. En 2005, Peter Vögele en fait l’acquisition pour participer à diverses épreuves. Porsche
SPA SIX HOURS DU 28 AU 01 OCTOBRE
Newall (#7), Richard Meins et Chris Lillingston Price (#9), Shaun Lynn, Maxwell Lynn et Andrew Haddon (#10), Andy Willis et Rob Hall (#15), Kyle Tilley, Martin Stretton et Nicolas Minassian une deuxième fois (#18), Oliver Bryant et James Cottingham... Schryver et Marcus Weller sur une version Shapecraft, Lando, Alexis et Christian Graf Von Vedel (#46), Roderick, Patrick et Rory Jack (#63), Katsu Kubota, Andy Middlehurst et Richard Bradley (#70), Simon Evans et James Littlejohn (#75), Nick Matthews
SPA-CLASSIC revient sur l’un des plus beaux circuits au monde 17 – 19 mai 2024
exceptionnelle. Cependant, l'attrait ne se limite pas seulement aux voitures légendaires, car l'exposition accueillera également des pilotes de renom. La présence de Brian Redman, Gérard Larrousse, Richard Attwood, Jürgen Barth, Rainhold Joest, Mario Casoni
FIA WEC 2024 : Une entry list record avec 14 constructeurs en lice
International de Lusail. » Richard Mille, Président de la Commission Endurance FIA: « D’une année à l’autre, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA n’a de cesse de se renforcer. Le Championnat est en constante évolution. 2023 sera une nouvelle