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En dehors de ses très nombreuses manifestations, le plus beau Circuit du monde n’oublie pas les passionnés et leur permet d’accéder à la légende de Spa-Francorchamps. Une des activités proposées au grand public est le déjà très célèbre "Baptême de piste". Le but est de proposer, aux futurs baptisés, deux tours de piste aux côtés d’un pilote professionnel et deux tours de piste au volant de leur propre voiture derrière une safety car. Les bolides utilisés pour ces baptêmes sont des Renault

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Il sera évidemment question d’histoire, de design, de belles mécaniques… mais aussi de grand spectacle ! C’est ainsi que, de façon assez improbable, SpaItalia va faire rimer Alfa et… drift ! C’est un duo de pilotes polonais, dont Krystian Morawietz, qui est attendu au cœur de l’Ardenne le dimanche 15 juin. Et le public n’en croira sans doute ni ses yeux, ni ses oreilles, dès l’instant où l’un des bolides utilisés est une Alfa Romeo Giulia Sprint GTV – pour Veloce – des temps modernes ! Un engin

et les performances des lubrifiants utilisés au quotidien dans les garages. Les produits Champion ne se contentent pas de répondre aux normes de l’industrie, ils sont conçus pour les surpasser. Que ce soit pour l’entretien de véhicules à kilométrage élevé

hauts niveaux de corrélation avec le monde réel de l'industrie. Les simulateurs Dynisma, clés en main et agnostiques en matière de logiciels, sont notamment utilisés en F1, F2, FE, WEC, IMSA, transformant la préparation de course et le développement

-qualifications seront utilisés pour décider de la grille. Les pilotes seront donc motivés pour signer un bon chrono. Un nouveau format de qualifications a été mis en place pour 2018, il se déroulera jeudi soir. Il y aura quatre séances de 15 minutes... trois relais complets d'affilée. Après cela, il ou elle doit se reposer pendant au moins une heure. Le temps de conduite maximum sur toute la course est de 14 heures. PNEUS Trois ou quatre trains de pneus doivent être marqués pour être utilisés

des classes à l’image de ce qui se fait aussi pour le classement général. En tant que fournisseur unique pour les pneumatiques, Pirelli fournit à chaque voiture un maximum de 30 trains de pneus slicks, ceux-ci devant obligatoirement être utilisés dès les essais libres. Deux sets déjà utilisés lors des journées d’essais officiels peuvent éventuellement faire partie du contingent et un train supplémentaire est alloué aux voitures participant à la Super Pole. Ces quatre pneus supplémentaires ne peuvent

a 100 ans et c’était le début d’une incroyable histoire qui dure encore aujourd’hui. Le samedi 19 juillet 1924, le premier départ d’une course de 24 heures était donné sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Différents noms ont été utilisés alors, mais on... et le départ samedi 29 juin à 16h30. Sentez-vous la pression monter ? Nous, oui ! Le saviez-vous ? Inauguré en 1921 par une première course de motos puis utilisé en 1922 pour le Grand prix de Belgique, le circuit de Francorchamps formait un triangle