
Vouliez-vous dire :

Spa-Classic
uitgenodigde deelnemersveld van de Formula Vee. De categorie die gepresenteerd wordt door Historische Formel Vau Europa verzamelt éénzitters van 1964 tot 1990 met een VW-motorisatie van 1200, 1300 of 1600 cc. Classic Endurance Racing 1 - GT 1966 / 1974... 30 minuten, aangeboden door Peter Auto en SRO, gereserveerd voor voertuigen van het type GT1, geproduceerd tussen 1994 en 2011. De gelegenheid om de modellen van de BPR (1994-1996), de FIA GT (1997-2009), en de FIA GT1 World (2010-2011) terug op

Nevenprogramma van wereldklasse voor 2023 CrowdStrike 24 Hours of Spa
Scandinavia werken in Spa twee wedstrijden van 60 minuten af: de eerste om 18 uur op vrijdagavond, de tweede om 13u15 op zaterdagochtend. GT1 SPORTS CLUB BY CURBSTONE GT1 is synoniem met de CrowdStrike 24 Hours of Spa. Een paar decennia geleden zorgde de categorie voor enkele van de meest iconische wagens uit de geschiedenis van de race, van de Chrysler Viper tot de Maserati MC12. Dat DNA leeft nog steeds, in de vorm van de GT1 Sports Club by Curbstone. Het concept zag in 2021 het levenslicht

SPA CLASSIC du 12 au 14 mai 2023
s’élanceront à l’assaut du Raidillon de l’Eau Rouge. Chaque jour, le nouveau plateau Formula Legends 3.5 fera une à deux démonstrations de 20 minutes chacune. Pour honorer la mémoire des « 24 Heures de Francorchamps », la catégorie Heritage Touring... et les prototypes des années 1990 et 2000. La série s’adresse avant tout à des pilotes amateurs voulant se faire plaisir au volant des modèles exceptionnels que sont les Ferrari F40 LM, McLaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, Toyota GT-One, Chrysler Viper GTS-R, Audi R8

Affiche 9/10: naar het voorbeeld van Bignan, wil McLaren geschiedenis schrijven in de CrowdStrike 24 Hours of Spa
niet bestond, pronkt de Bignan 2-liter die honderd jaar geleden zegevierde. Hoewel er toen enkel sprake was van een klassement per categorie en geen echte, algemene rangschikking, is die auto de geschiedenis ingegaan als de sterkste van de 27 deelnemers.... Prestigieuze teams als Hexis Racing (wereldkampioen FIA GT1 in 2011), ART Grand Prix (de structuur opgericht door Fred Vasseur, huidig teambaas van de Scuderia Ferrari), Boutsen Ginion en Von Ryan Racing moesten de hoge verwachtingen inlossen. Ondanks